小排量依然是大大大G?2.0T奔驰G:这一波韭菜长势不错

2020-07-13 | 浏览:3216 | 评论:

对于奔驰大G,很多朋友都有自己的看法,这款拥有近60年历史的经典SUV,是奔驰旗下的标杆性产品,拥有与S级几乎同等的地位,是无数车迷们的梦想,即便是再成熟,再成功的人,只要喜欢车都还是想拥有这么一台大玩具。

奔驰G级给人的印象就是这样,虽然坊间有句话是这么说的,“大G可以带你到天涯海角,陆巡可以把你从天涯海角带回来”。但是每台车都有属于自己的那份独特的属性,奔驰G级所拥有的就是那份将近百年的独特气场。

其实不仅仅是奔驰G级,奔驰这个品牌近两年来就已经“沦为”社交工具,售价40万的奔驰E级从先前的2.0T发动机换成了现在的1.5T轻混系统,动力已经不再是奔驰在同级别的优势,它显然更加重视品牌带来的附加值了。

近日有朋友拍到了在国内路试的奔驰G级车型,其实奔驰G级并没有特别新鲜,只是这款奔驰G级围标带着“G350”的字样,由此大家推断出这款奔驰G级将会采用一台2.0T的发动机。

纳尼?奔驰G级推出了一台2.0T发动机?没错,奔驰这波操作真的是让大家惊掉了下巴。

从外观上来看,全新奔驰G350并没有与G500有特别明显的区别,依然是方盒子的造型,中网部分采用了三道杠的设计,配合上圆形的头灯,气场上没有输。从挡风玻璃上我们也可以看到,它装备了一个单摄像头,是负责辅助驾驶的配置,这样的配置也能够为消费者们带来更好的驾驶体验。

车尾最吸引大家目光的一定是那个不太起眼的“G350”围标,不知道会有多少朋友买回来之后贴上一个“G500”的尾标。

尾部的设计上可以看出,奔驰G350依然保留了自己独有的设计特点,侧开门和外挂备胎都很有野性,只不过这么小的排量能不能带着大家去天涯海角呢?

从“汽车之家”官网上,我们找到了关于奔驰G350的内饰图,在内饰设计上它与现款的奔驰G500并没有明显的区别。贯穿式的中控台屏幕让整个内饰的质感提升了不少,中控台上的控制区域功能布局也与现款车型相似,不过在动力方面还是一个很大的看点。

2.0T的奔驰G预计将会采用与奔驰S级320L的发动机相同,2.0T的发动机拥有299马力,峰值扭矩为400牛·米,与之匹配的传动系统将会是奔驰的9AT变速箱。驱动形式上预计将会依然采用全时四驱系统,并且依然保留了三把锁,对于越野玩家来说是很有吸引力的。

从奔驰品牌目前的现状来看,小排量是一个明显的趋势,甚至不惜对奔驰G级动手。其实笔者老早也说过,奔驰品牌早已沦为“社交工具”,品牌溢价能力之强,同级别非常罕见。即便是各种简配问题开始出现,也很难阻止其销量的稳步增长。我想2.0T的大G到来之后,“割韭菜”的意义应该远大于它的越野属性,参考奔驰S级的售价来看,全新奔驰G级2.0T的车型入门价格或许将会落在80万——90万之间,这样的售价难免会让选择宝马X5的朋友心动,不过G级终究还是一个“玩具”,理性的朋友还是会考虑宝马X5这类的城市SUV。

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