都说哈弗H6是一款难以超越的神车，但国产SUV中却有一款车真正做到了超越哈弗H6，而且还不止一次。这款车同样是被誉为“神车”的小型SUV——宝骏510。作为一款数次单月销量超越哈弗H6的SUV，宝骏510无疑是值得认可的一款车，由于它的存在，很长一段时间内哈弗H6都曾倍感压力。与哈弗H6专攻国内市场不同，如今宝骏510不仅在国内汽车市场拥有大量忠实的粉丝，而且还在海外市场开始了布局。

据了解，宝骏510目前是宝骏旗下继宝骏530之后的全球车，其首批出口南美地区的车型，已经于日前在河西基地正式下线。而此次出口南美地区的宝骏510，将悬挂着雪佛兰车标。对于宝骏汽车而言，今年它的海外市场或许又将会是收获颇丰，以宝骏530和宝骏510组成的产品矩阵，也将进一步增强宝骏品牌在海外市场的竞争力。

熟悉宝骏530的车友应该清楚，在海外市场中以该车为原型的五菱Almaz、雪佛兰科帕奇、名爵Hector，得到了海外消费者的一致认可。尤其是在印尼市场的五菱Almaz，更是当地市场本田CR-V最强悍的对手，该车售价更是高达13.3万-17.1万，所以从一定角度来看，宝骏汽车在海外汽车市场具有的影响力，已经属于一线行列。

现如今，在宝骏530获得巨大成功的基础之上，宝骏强势将小型SUV宝骏510推出国门，并选择竞争相对比较激烈的南美市场作为首发，无不彰显出宝骏强大的品牌自信。或许有人要问，宝骏510在国内汽车市场表现虽然非常出色，但到海外汽车市场之后，它的表现能否满足海外消费者的需求呢？

在我看来，这种担忧完全可以打消，且不说宝骏530这款SUV已经在海外市场为宝骏510打下了坚实的市场基础，就宝骏510本身具有的出色产品力，就足以获得海外消费者的青睐。论品质而言，宝骏510在国内市场拥有将近百万的用户，品质是有口皆碑，而出口的宝骏510车型是基于国内车型打造，并且它们使用的平台、技术也都是一致的，所以其出口海外的车型乃是跟国内的车型一样优秀，品质同样也值得认可。

与此同时，由于在国内市场宝骏510就是一款主打性价比的车型，现在宝骏510官降，最高优惠9千，成为了国内最便宜的一款CVT的SUV车型，堪称性价比小王子。宝骏510之所以会有官降，主要是上汽通用五菱响应国家振兴乡村战略，普惠于民，让更多的用户不用花太多的钱，就能享受到高品质的产品。就宝骏510的产品力而言，外形设计个性、精致，而在实用性方面，2550mm的轴距，让它的空间在同级别车型里也是名列前茅。最值得一提的是，1.5L+CVT的动力总成，既省油又平顺，是相当的亲民。这也是为什么，它能拥有近百万辆的销量成绩。因此从多方面的因素来看，宝骏510在海外市场将