不必等小排量减免政策,老司机算笔账,汉腾“0享计划”就很值

2020-07-11 | 浏览:972 | 评论:

为提振车市,同时促进节能环保的小排量汽车普及,今年两会期间,就有代表提出要倡议,减免1.5L以下小排量车型的购置税及贷款利息,通过购置税减半或减免汽车贷款利息的方式刺激消费。以2009年~2016年推行的1.6L以下排量车型购置税减半为例,一台10万左右的车大约能省下4000元左右的购置税。

截止目前,国家层面专属于小排量的购车优惠政策还未出台,且出不出台也还是未知数。但今年想要购车的消费者也不必灰心,汉腾汽车于近期推出了“0享计划”,惠及汉腾旗下三款1.5T小排量车型,从企业层面发放贷款补贴,至高贴息11500元,减轻消费者购车压力,助力环保小排量车型推广。

活动期间,汉腾汽车旗下的汉腾X5、汉腾X7S、汉腾V7三款车型皆可享受“0”享计划,厂家直补至高11500元贴息,即可实现:“0首付”、“0利息”、“0月供”!

“0首付”:首付0支出,汉腾贷回家;

“0利息”:月供无利息,只需还本金;

“0月供”:按半年度或一年度分段式还款,月供不要钱。

在这小编也为大家“算笔账”,以汉腾V7自动豪华版为例,裸车售价10.19万元,若按裸车价贷款7成,可贷款71330(此为预估贷款额,实际贷款额以4S为准),3年利率大约在14%~16%左右,贷款利息大概需要9986~11412元,而在活动期间这笔钱可全额省去,远比购置税减半省的多,为车主捂住钱包。

或许还会有部分车友对小排量发动机的性能还有所疑虑,但在小编看来你这是多虑了。如你所见,小排量已是未来大势所趋,越来越多车企开始为旗下在旗下车型上搭载小排量涡轮增压发动机,其中不乏许多豪华品牌,技术已十分成熟。

在小排量发动机技术上,汉腾汽车可谓深耕多年。早在企业成立之初,汉腾汽车就率先与全球领先的发动机公司——德国马勒达成战略合作协议,致力于环保、小排量发动机的研发。通过自主研发和联合开发模式,研发了系列发动机子产品,涵盖1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多个版本,积累了十分雄厚的发动机技术实力与制造实力。

汉腾X5、X7S、V7三款车皆搭载了马勒技术背景的1.5T发动机,最大功率115KW,最大扭矩则为215N·m,并且三款车型已于2019年提前完成针对国6b的排放升级。

虽然目前车主所期待的小排量减免政策还是未知数,但汉腾汽车以贴息的方式同样能为消费者带来实实在在的优惠,并且采用灵活的首付、月供方式进一步减轻消费者的购车压力,让每个消费者都轻松购得自己心仪的爱车。

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