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任我明说:不再理想的理想ONE,为何让大明和老任吵翻天?

2020-07-11 浏览:1833 评论:0

引言 |生而成熟?频频被打脸


刹车失灵、车辆自燃、车顶漏水等,频发的事故让理想汽车一度处于风口浪尖,也使得理想不再理想。


本期《任我明说》中,大明和老任划分成感性派和理性派,吐槽事故频发的理想ONE,并为它吵翻了天。


 ▲不再理想的理想ONE,为何让大明和老任吵翻天?

时长约25分钟,建议Wi-Fi下观看


一、电子刹车助力泵出现故障



4 月 30 日,有理想 ONE 车主爆料,其购买的理想 ONE 在高速上遭遇“刹车失灵”,最后通过滑行的方式安全到达服务区。


理想官方的解释是,该部件一电子元件偶发通信故障,导致刹车助力系统失效,属供应商罕见个案,不存在批量风险。并且让供应商保证了从此以后此事不再发生。


老任认为,供应商无法保证产品100%可靠,有瑕疵品属正常现象。对于零部件产品稳定性问题,因数量庞大的缘故,主机厂对零件一般采取抽查测试的检验方式。因此,不能避免问题存在的偶发性,哪怕今后也可能会发生,而不能完全杜绝。


大明则认为,理想汽车不应该把锅甩给供应商,其自身也有责任。因为刹车系统在整车设计中,处于最优先级,如果在量产不足一万辆时,就发生刹车失灵,说明设计不够成熟。丰田奥迪销量上百万出现几例刹车失灵,就险些退出北美市场。新势力不应该把自己当巨婴。


理想还有一个责任,因为宣传“生而成熟”,提高了人们的期望值,当发生相反案例时,用户与公众就会难以接受。而特斯拉相对更“真诚”一些,知道自己做工差,但更知道藏拙,从不宣传做工有多好,这样用户遇到问题,更容易容忍,甚至学会了自嘲。


二、理想ONE街头自燃



5月8日,湖南长沙一辆理想ONE发生了自燃。从现场流出的视频中,整车车头部分被严重损毁。理想一开始的通告,用的词汇是:冒烟。


当熊熊火苗出现在种个角度的照片中时,理想硬是淡定的说冒烟,这文过饰非的功力,估计特斯拉也自叹弗如吧?


理想最后公布了起火原因:前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。检测工人做PDI时,没有及时取出,属于一个人祸。


然而,理想汽车的“防护垫说法”疑点重重,实在难以让人信服。


大明的看法:


▎车漆防护垫材质一般都是由革、棉加上少量磁石构成,在高温下自燃的可能性非常低。就像一块人造革放在火里烧,能被烧毁但不太会引燃。


▎理想的公文偷换概念,车漆防护垫只是事情的结果,而非事情的起因。起火的直接原因可能为排气管温度过高,且散热设计不合理导致。


老任的疑点是:车漆防护垫,护的是车漆,本应搭在机舱边缘,防止工人操作时刮花车漆。但为何会出现在引擎盖内?那么深的地方理论上不会用到防护垫。这说明理想的工人操作流程有问题,还是有其它隐情?


三、理想ONE碰撞中断轴



5月11日,一位理想ONE车主驾车回家,经过上海延安中路时,由于马路牙子太突出了,右前轮与路肩磕碰,导致车辆右前下摆臂球头脱落,出现了“断轴”的情况。


事后截至当前,理想汽车也未给出一个正式的解释。同时,未经车主允许,理想汽车私自拿走了车主碰撞的部件并做宣传——专门拍了一组照片在另一个场合来宣传自己的前悬材料(这种丧事喜办的做法也是挺谜的)。


大明认为这属于汽车质量问题,事故发生地点每日车流巨大,但只听说了理想ONE在该地点发生碰撞后断轴。而且如果以40-50km的时速,撞一下马路牙子就发生断轴,那大街上天天都有断轴了。


在央视一个轮胎测试实验里,参测的好几部车包括自主品牌长安逸动,也是以40-50km的时速,侧撞马路牙子以检测轮胎的质量,除了不同品牌的轮胎表现有所差异外,没有一部车发生断轴现象。


老任则表示,不能用事故去判断一辆车是否安全。


他的观点是,这可能是一种安全设计,好比IIHS和C-IASI的25%偏置对撞一样,几乎所有车型都会发生断轴现象。


大明不认同。他认为碰撞试验中,壁障是一个高度超过车身的刚性体,车轮不可能滚动而过。而在延安中路案例中,马路牙子也就是8-15公分高,正常逻辑是车轮可以滚动而过,顶多爆胎,但不至于断轴。


大明和老任双方,都对对方的观点表示强烈不认同,节目一度中断半小时。


吵累了之后,俩人决定求同存异。老任无法证明理想没有问题,大明也无法证明理想一定有问题。因为理想又拿走了关键部件,让车主寻求第三方鉴定成为不可能,这也让这个案例成为了无解悬案。


或许,这正是理想想要的结果。


四、理想ONE车顶漏水



5月15号,一个理想ONE车主发布微博表示,其理想ONE车顶漏水。


车顶漏水,这无疑就是纯粹的制造工艺问题了。老任直言:这在一定程度上证明,理想汽车还是个小作坊的水平。值得一提的是,车顶漏水会导致整个车顶报废,车主有权要求退车。


“没有特斯拉的命,得了特斯拉病”,一贯笑嘻嘻的老任,突然放出一句狠话。也可能是因为理想通过各种途径,宣传“生而成熟”,而如今却被频频打脸的缘故吧?



而更为严重的是,5月底,网红主播罗永浩在微博称,公司给了500万预算选车的情况下,花费一天时间最后挑选了理想ONE。并评价:500万之内,理想ONE没有对手。一时舆论哗然。


见有人反对,人来疯的老罗得寸进尺:车圈的人有谁开得起500万的车?


对此,老任和大明一致表达了无奈与鄙视。术业有专攻,罗老师教教英语、砸砸冰箱就好了,破圈去造手机、乱评车,徒增笑料耳。


罗永浩为理想ONE这一波“证言”,无疑是一大败笔。


车聚小结


理想出车半年多了,整体表现可圈可点但风格过于华而不实。


老任建议,找一找中国传统车企里面踏踏实实跟用户沟通的企业,如上汽通用五菱,理想该到柳州走一圈,了解什么叫真诚的沟通。


大明建议,理想应当更真诚一些。新车出现问题是正常现象,巨头特斯拉也跌过很多坑,何况理想这种造车新势力了。但是,出了问题不要动辄甩锅,更不要第一时间公关车主,让人家删帖并换上他们写好的公关稿。


造车是长跑,真诚是最好的公关。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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