法拉利的保密工作做得真不错，就在上周法拉利70周年的拉力盛会上，我与法拉利相处了一周，但对于新车的发布的事情他们只字没提。

然而几天后的8月23日，法拉利在马拉内罗发布了全新一代的V8 GT车型——Portofino。作为California T的继任车型，Portofino将这一辆入门级的法拉利超跑推向更高级，现在看起来这一车系可以与488相媲美了。

告别加州，意大利Portofino小镇原来这样美

汽车的命名应该是比较严谨，变化最小的地方，但放在浪漫的意大利人身上，汽车的名字也可以不断变化，特别是遇到激情四射的法拉利。

例如法拉利458是一款经典之作，法拉利称它为458 Italia，，向意大利致敬。但到了458的换代车型，法拉利又把它重新命名为488GTB。法拉利首款四轮驱动豪华GT发布时，它的名字叫FF，而到了换代时却变成了GTC4 Lusso。

2008年法拉利发布了首款“入门级”GT超跑，有着舒适的座椅和拉风的敞篷，可以说这辆车是美国加州富豪们的至爱，所以它被命名为California。一直以来，很多人都认为“加州”California是法拉利最美的名字。

告别加州或许是有点遗憾，而Portofino是意大利一个小镇的名字，以其迷人的港口闻名于世。这座小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身，法拉利称将这款全新GT硬顶敞篷跑车以Portofino命名可谓相得益彰。

小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身

甚至，首次亮相的Portofino红这一独特的车身颜色，也是向这座充满了意式风情的绝妙小镇致敬。于是我随便上网搜了一下Portofino小镇的照片，我决定这辈子一定要到这个地方走一趟。

600马力百公里加速3.5秒，性能媲美488GTB

Portofino相比前任California T（后期涡轮增压版本）的最大变化，就是性能的极大提升。Portofino所搭载了与488GTB一样的3.9T V8涡轮增压引擎，最大功率达到600马力，相比California T提升了40马力，而最大扭力提升到760Nm。

法拉利这副3.9T V8获得2016年和2017年“国际引擎年度大奖”

现在Portofino的百公里加速仅为3.5秒，最高时速大于320公里/小时。而669马力的488GTB为3秒，旧款458 Italia为3.9秒。Portofino定位为拉风舒适和短途旅行，但这性能一点都不像只是拉风。

内饰几乎就是一辆GTC4 Lusso的翻版

不过相比于性能的提升，有一个细节可能更让起我兴趣。自从法拉利启用V8涡轮增压引擎后，它的引擎声音就没有以前458自然吸气那样好听。而法拉利宣称得益于全新组件以及对引擎管理系统的调校，Portofino不仅具有敏捷的加速性能，而且独具特色的法拉利V8轰鸣声音更得到进一步提升。

现款California T本来定位为入门级超跑，在定位上与原来的458拉开距离，不过自从涡轮增压的488替代了458后，售价也比458下降了不少。California T除了性能上与488有不少差距，但价格上却没有相差太多……

所以，这款法拉利新车将在9月的法兰克福车展上正式亮相，或许会成为富豪们的新宠。更何况，Portofino不仅外观更加迷人，大尺寸的中控大屏也让内饰变得更时尚豪华，几乎就是一辆GTC4 Lusso的翻版。

法拉利Portofino技术参数