日前，江淮汽车公布了6月份产销快报，根据数据，这家企业当月售出汽车41400辆，同比上涨30.37%；2020年1-6月，该企业累计销量为209370辆，同比下滑10.97%。然而令人意外的是，在宣布6月销量同比上涨后，江淮汽车股价却下滑了1.68%至9.95元/股。7月9日，这家企业股价虽然再次上涨，但仍未回到7月8日开盘时10.54元/股的价格。

虽然销量整体上涨，但这更多归功于商用车。根据产销快报，江淮汽车6月售出轻型货车21220辆，同比增长132.57%；售出中型货车1408辆，同比增长114.96%；售出重型货车4157辆，同比增长21.66%。相比之下，江淮汽车在乘用车领域的表现并不出彩，6月售出SUV车型7434辆，同比下滑23.68%；售出轿车2967辆，同比下滑40.31%，售出MPV车型2769辆，同比增长9.84%。

从具体车型看，根据乘联会公布的数据，嘉悦系列产品已成为江淮汽车目前在乘用车领域的销量支柱。其中嘉悦A5在6月售出2645辆，相比于前几个月势头有所减弱；2020年上半年，这款车累计销量已达到19448辆；嘉悦X7在6月售出1513辆，上市以来累计销量为3533辆；6月27日刚刚上市的嘉悦X4批发销量也达到了1849辆。

在新能源汽车领域，江淮汽车同样没找到增长节奏。产销快报显示，6月该企业售出纯电动乘用车4394辆，同比下滑55.35；2020年上半年累计售出纯电动乘用车17104辆，同比下滑56.22%。