开过MINI CABRIO敞篷后,我的奔驰都不香了!

2020-07-10 | 浏览:2801 | 评论:
拍完MINI之后的夕阳是那么的美

K哥估计大部分车友一看到标题,就开始笑了 —— 

那个MINI吹又要写MINI了!

这次K哥搞到了一台2019款的1.5T COOPER CABRIO,也就是俗称的软顶敞篷版。

但其实原来的计划不是这样的,原来的计划是一台全新的JCW,只是不知道怎么回事第二天公司楼下就停了一台敞篷MINI。

但是没有关系!

只要是MINI,爷都爱!

更何况还是敞篷MINI这种小众中的小众,精致中的精致!

所以在开始今天的文章之前,再重复一遍上次写MINI时候用过的话 —— 

“人生有太多的身不由己,如果你还可以任性,还有资格任性,K哥劝你抓住机会!”

CABRIO在外观设计上还是MINI特有的那一套家族化基因:圆形大灯、复古的多横幅镀铬进气格栅,围绕了车身一圈的黑色装饰板包边。。。

当然还有这代MINI可以说最大的一个特点:英国米字旗尾灯。

和Clubman因为车造型原因只取了上半部分的尾灯不同,CABRIO的米字旗非常完整 —— 

Clubman的尾灯设计

水平排列的转向指示灯和垂直对齐的制动信号灯所构成的米字型团在LED的加持下有着超高的辨识度,也是一种深刻的不列颠烙印。

当然这车无时无刻都在向路人声明自己是台英国车 —— 

车内随处可见的英伦元素

内饰上也就是家族化的设计,用了很多圆形的设计来和前脸呼应:圆形的仪表盘、圆形的中控屏幕、左右两侧圆形的空调出风口 —— 

其实在售的这些MINI车型,内饰上整体布局都差不多,只是会在一些小细节或者功能上有所区别,家族基因还是太强了。所以这也是为什么K哥猜车基本上不会放MINI —— 太特么好猜了。

上次也说过,中控上类似飞行拨杆的功能按键设计是K哥的菜,特别是中间那个红色的启动按钮,如果不是怕弄坏,我可以拨上拨下玩上一天。。。

作为一台货真价实的软顶敞篷,MINI CABRIO采用了双门四座的布局,而且由于整体车身偏小所以这台车没有多余的后备箱 —— 

至于后排。。。K哥觉得既然都买这台车了,还会有人去在意后排和后备箱吗?

我倒是觉得后排是个不错的放包的地方,前提是要固定好。。。

当然我们退一万步说,后排空间是小了点,但是对于一个小孩来说还是够够的,安全座椅卡扣也是标配 —— 这样就意味着如果你是一个奶爸/辣妈,再有一个娃,一家三口还是可以开着敞篷出门兜风的!

CABRIO的软顶敞篷可以在30km/h的时速下进行开合操作,这30km/h的速度其实并不快,但是总比必须要停下来开合要好。。。

整个开合过程还是比较简单的,速度也够快,拉着上方的按钮大概20秒左右就能从闭合到完全展开。

敞着篷开在路上,那种感觉只有你亲自试一下才能体会,一切都是那么的新鲜 —— 直射的阳光、树上的蝉鸣、沿街店面传来的油烟味以及等红绿灯时边上SUV上传来的看傻瓜一样的眼神。。。

“看,那里有个大热天开敞篷的傻瓜!”

K哥挺喜欢敞篷的,就是一点 —— 等红绿灯的时候真的挺尴尬的,尤其是大热天。。。杭州的红灯又贼长。

但是当红灯一结束,油门那么一踩,MINI的感觉就来了 —— 

如果说平时操控好的车是“指哪打哪”,那么小MINI开起来的感觉就是有激光制导的巡航导弹。太特么得心应手了!!!

整个车身的响应特别灵敏,变道过弯就像梅西在球场上连续变向过人一样—— 探囊取物!

你都不用去管后轮,只管打方向,嗖嗖嗖的各种蹿。

油门、转向、底盘的整体性,一如既往的MINI味。这不知道是K哥第几次开MINI,K哥依旧笑得非常大声。

这次拿到手的敞篷依旧是1.5T,发动机和上次试驾的Clubman是同一款,所以特征也是基本相同的 —— 

要问抖不抖,说实话,抖。怠速状态下跟四缸依旧没法比。起步的瞬间会更明显,速度上来后很快会消失。

实际开车过程中,如果不是刻意,你很快会忽略掉这种抖动。

怠速等红灯,大多数人的双手并不会一直握着方向盘。另外,起步时抖动持续的时间是转瞬即逝的,很多时候根本察觉不到。

K哥唯一有点遗憾的是1.5T的动力还是稍微弱了那么一点,好几次把油门踩到了底,转速都拉到了6000多转。(封闭道路测试)

虽然把模式切换到运动模式之后油门的响应会非常灵敏,但发动机底子在这里,还是有种“一顿操作猛如虎,一看时速75”的感觉。。。

而且这车2.0T版本只比1.5T贵了4万?换我肯定咬咬牙上2.0T了!

这真的是一台非常好玩,非常好开的小车。K哥开的异常开心,以至于回到公司之后和同事发出了这样的感叹 —— 

“真想把自己的奔驰卖了,换台MINI开开!”

然后被同事骂了一句“娘pao”。。。

中国男人苦啊,开辆精致点的车就有被认为是娘pao的风险!

MINI CABRIO这台车,千万别和K哥来说什么性价比、实用性。

敞篷MINI根本就不是单纯的代步工具 —— 

你只有敞开了才懂。

没有性价比,没有实用性,没有舒适度。 

朋友反对,家人反对,所有人反对。 

可为什么还有人说,没有敞篷经历的人生不完整? 

敞篷是外向,没有内饰,内饰也是外观的一部分; 

敞篷是自信,真实表达自己,把所有的注目当做作赞赏; 

敞篷是浪漫,是关掉空调,呼吸雨后泥土的味道; 

雨打在软顶上,就像打在荷花池里的莲蓬上; 

敞篷是自由,永远给自己选择的权利。 

即使一年364天都刮风,雾霾,只要能敞开一天就好。

为极致的自由浪漫主义者而生。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。