外观与路虎揽胜相似,2.0T+四驱配座椅加热,为何却卖不出去

2020-07-10 | 浏览:3403 | 评论:

国产汽车品牌这几年的迅猛发展我想大家都有目共睹,而且想必每一位同胞都有深深的自豪感。然而国产品牌在崛起过程中也走过不少弯路,碰过无数钉子,好在很多车企都奋发自强熬过了黎明前的黑暗,如今他们都已经成为市场上风采无限的“弄潮儿”。

不过,如今也还有一些造车企业依然藉藉无名,甚至普通大众完全都没有听说过其名头,汉龙品牌便是其中之一。然而这样一个毫无名气的品牌却在最近“热”了起来,各大媒体平台关于汉龙品牌旗下旷世这一车型的文章突然刷屏,笔者也不禁产生了好奇,汉龙旷世究竟是什么样的存在?

汉龙旷世其实是中国湖北的汉龙品牌旗下于2019年11月上市的一款中大型SUV,上市之初在汽车圈内吸引了不小的关注,但其吸引点主要是其外观设计貌似路虎揽胜以及其15.98万-24.38万低售价下的丰富配置。旷世的前脸上采用大嘴式进气格栅的设计,内部是横向的镀铬装饰并与两侧大灯相连,搭配下方黑色横向前杠,很有大气感。而在车身侧面的造型上,悬浮式车顶、平直的车身线条,都是一幅“低配版揽胜”的感觉。

不过好在内饰上采用自己的设计,没有全盘模仿,贯穿式的中控仪表和多媒体液晶显示屏、中控台下方实体物理按键、独特的方向盘造型都还算不错,而且用料和做工也都中规中矩,符合正常水平。不过旷世在配置上却下足了本钱,诸如车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、夜视系统、前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、无钥匙启动/进入、座椅通风加热等等应该在高端车型上出现的配置在这辆15.98-24.38万的中大型SUV上都有配置。

车身尺寸和空间方面,旷世长宽高为4985/1995/1819mm,轴距2997mm,空间相当宽敞远超同级,包括后箱的容积458L也非常可观。

动力方面旷世推出的8款车型全部采用自主研发的2.0T缸内直喷发动机,参数为最大功率160kW,最大马力218Ps,最大扭矩370N·m,动力充沛完全胜任作为中大型SUV的装载需求。除此之外还值得一提的是旷世还搭载了四驱系统。

抛开其他因素,旷世这款车总体来说还是非常不错的,各方面的综合数据和实力都很可观,但是自去年11月份上市以来,至今已经7个月过去,其销量却惨淡异常,其实大家细想之下便会觉得这并不奇怪。

1.仿制的时代已经过去

随着市场的发展,哪怕是起跑线极低的国产品牌,也都已经度过了从模仿和学习起步的时代,现在的市场,需要的是自己独特的设计和技术研发才能得到认可并有立足之地。而汉龙旷世即使在内饰和外观细节部分都有所不同,但走的路线依然是“仿制”的下下之策。

2.籍籍无名,毫无品牌度可言

汉龙这个品牌,普通大众的了解度几乎没有,当今汽车市场的消费理念,依然是认品牌的,如果没有树立起足够的品牌形象和知名度,消费者对其产品最多也只能是观望状态。尤其是当今消费者对于国产品牌的三大件依然存在极大的不信任度,而旷世的发动机宣称是自主研发,“自主研发”这个标签如果加在有足够品牌形象的其他国产品牌旗下车型上,可以一个卖点,但加在汉龙旷世上,则可能反而让消费者“望而却步”。

3.营销宣传力度不够

当今依然是“信息爆炸”的时代,各种各样的信息充斥在我们生活之中,作为一款商业产品如果没有足够高调的实力,则在营销宣传方面不该过于低调,从消费者对汉龙旷世的了解程度来说,如果这一车型的上市发布都可以说无多少人知晓,那它实在太失败了。

4.售前售后等基础服务都还不完善

从各大主流汽车媒体平台处查询这款车,都找不到其门店和销售渠道,即使有消费者想要试驾甚至想要购买这款车,都无从着手,更别说是用车期间极为重要的保养和维修服务了,当应有的最基本服务都提供不了,会有多少消费者愿意买单?

5.声名狼藉的“保时泰”

关于汉龙品牌,如果有着足够的好奇心去了解的话,不难发现汉龙品牌与众泰的亲密关系—多方资料显示,浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元,在2016年3月正式开工建设,该制造基地也命名为“汉龙汽车”。众泰可谓说“成也仿制,败也仿制”,而汉龙旷世如今被冠以“国产揽胜”的仿制名头,又与众泰有着如此关系,消费者们无法放心为旷世买单便是很自然的事了。

结语:国产品牌的发展虽然迅猛,市场表现也异常优秀,但依然任重道远。对于汉龙这一国产品牌以及旷世这款车,你们又是怎么看的呢?

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