北汽BJ90,售价69.8万起,还真把自己当奔驰了?

2020-07-09 | 浏览:3911 | 评论:

很少见到一款车上市之后是被集体吐槽的了,甚至是被网友喷的一无是处。其实一款车有好有坏,不见得都是缺点。但为什么北汽BJ90上市之后,却惹来了网友的集中吐槽呢?因为BJ90是换壳的奔驰GL?还是它69.8万元的起步价?还是北汽BJ90的产品力出现了问题呢?我想,这三者都有原因。

【1】老奔驰GL的三大件,是BJ90唯一的底气

奔驰的技术实力毋庸置疑,即使是上一代的汽车技术,我相信拿到现在依然能超过绝大部分汽车厂商。而北汽BJ90采用了上一代奔驰GL级的底盘,搭载3.0T,4.0T两款发动机,9AT变速箱。可以说三大件都是奔驰的,想必北汽是花了不少钱从奔驰那里买来了这些东西,而且奔驰也是看在北汽多年合作的基础上才愿意卖给北汽。

这就像一件豪华的西装,穿在了乞丐身上,虽然西装很贵,但乞丐依然是乞丐,永远不是贵族。

【2】69.8万起,BJ90太自信了!

网友对BJ90最大的争议点,我相信是价格,即使是采用了奔驰的三大件,69.8万元的价格,还是大大的超过了消费者对于北汽品牌的预期。

我相信如果北汽BJ90把价格再降一半,以35万元的起售价进入市场,那么无论是对于销量,还是对于消费者的接受度都会更好。因为如果我们横向对比的话,现在自主品牌中大型SUV市场,红旗HS7是关注度很高的一款车,而且红旗品牌的影响力我相信也比北汽高。HS7也是搭载了3.0T发动机,售价才34.98万元起。

【3】消费者对BJ90的态度,出奇的统一

消费者对BJ90的态度,也是特别统一。认为不值,卖不动,掉价等等。而且还有消费者认为,这款车就不是卖给普通消费者的,是卖给ZF单位采购用的,总之是说什么的都有。

难道消费者不认可奔驰的技术实力吗?显然不是。那为什么消费者还是对BJ90不满意呢?其实是因为BJ90的产品力感到不满。

【4】堆砌硬件,卖高价的时代已经过去了?

随着汽车工业技术的发展,堆砌硬件,卖高价的时代已经过去了,举个简单的例子,过去说到采埃孚8AT,都觉得是个好东西。广泛的使用在宝马车型上。但是现在采埃孚的纵置8AT国产之后,也被使用在很多自主品牌车型上,售价也不过是20几万。所以现在不是堆砌硬件,卖高价的时代了。

我们先抛开品牌溢价,因为把奔驰和北汽对比,显然对北汽是不公平的。那么抛开品牌溢价,单纯的从车的角度看。BJ90值不值呢?也是不值的,抛开品牌不谈,想要造好一台车,还需要好的设计,需要好的人机交互系统,需要独特的满足消费者需求的卖点。

BJ90从设计上显然是偷懒了,没有在外观内饰的设计上花心思,车身很多设计元素依然是奔驰的影子。而在内饰上,简直就是上一个时代的产物,已经是完全过时的设计,与时下的潮流完全不符。

而人机交互方面,我们知道现在奔驰普遍采用的是横置的大连屏,下一代奔驰会使用纵置大屏。并且会加入AI导航,包括手势控制,只有这样才对得起“奔驰”二字。而BJ90的人机交互系统,也只不过是把老GL级的中控屏给进一步放大了。没有在人机交互系统上花任何心思。

而独特的卖点方面,有些厂商做的好,有些不好。给大家举个简单的例子,蔚来ES8开发了女神座椅,在副驾驶上设计了一个腿拖,这就是很有创意的一个设计。而大部分厂商,哪怕是没有这样的设计,在中控台上设计一个手机无线充电功能,可不算过分吧。但BJ90连这样的功能也没有,所以它是一个严重与时代脱节的车。因此即使是奔驰的三大件也是救不了BJ90。

【5】消费者反感的不是奔驰的三大件,不是69.8万的价格,反感的是北汽的不思进取

自主品牌要想往高端化方向发展,是时代的大势所趋。包括红旗,吉利,长城这些自主品牌,也都在纷纷的朝着高端化的方向发展。虽然他们各自走的路径不同。

对于BJ90,消费者反感的肯定不是奔驰的三大件,也不是69.8万元的价格,而是反感北汽的不思进取。因为即使是拿来主义,也可以在其基础上进行自我发挥,而BJ90创新不足,最终给大家呈现了一个过时的产品,还想借着奔驰二字,卖69.8万的高价,这才是引起众怒的根本原因。

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