一直以来，马自达虽是来自日本的一家车企，但却有着其他日系车企所没有的独特基因，“东洋宝马”便足以概括马自达身上的与众不同之处，虽贵为买菜车一族，却对操控以及外观有着极致追求！与此同时，马自达还有另外一个响当当的外号-“弯道之王”，哪怕是马自达的中大型车，例如本期的主角-马自达CX-8这类的7座车，过弯依然稳稳当当！直教人不得不服！

作为马自达在华销售的最大车型，Cx-8是马自达的旗舰中型SUV，售价在25.88-33.08万元，它与丰田汉兰达属同级，与老对手汉兰达相比，马自达CX-8以4955mm的车长，1733的高度，以及2930mm轴距这几项数据上压过汉兰达一筹，而唯一有所不足的是车宽，比起汉兰达足足窄了83mm，只能到1842mm。

马自达CX-8的造型延续了马自达魂动2.0设计理念，整体感觉与马自达CX-5极为相像，一眼望去，CX-8就像是加长版的CX-5。车头采用家族化设计，协调感以及辨识度兼备。从侧面看过去，车头中网格的镀铬条和车头盖凸出的部分不但力量感十足，更显凶悍个性。带有自适应远近光功能的开眼角LED大灯，非常犀利！

在4955mm的车长的衬托下，CX-8的侧面显得异常修长，B柱以及C柱采用熏黑的配色，更加别致，配合上硬朗的腰线组合以及19寸的车轮，更将它的美毫无保留的呈现出来。同时，第三排车窗采用三角窗的巧妙设计，不仅保证了第三排的视觉，更使整体造型统一，和谐，颜值更是足以媲美百万级豪车！

来到车尾，最大的发现便是CX-8那小巧的尾灯设计，与硕大的车尾相比，显得不是那么协调，不过由于采用LED光源，点亮时，尾灯射出光芒依然耀眼夺目，也有一定的辨识度。打开有记忆功能的自动后尾门，你会发现CX-8独有的后备箱挂钩设计，很有人性化的，也方便行李物品的分类。

CX-8的内饰采用马自达一贯的简约，实用设计风格，做工和用料品质更显功底，木纹的装饰的加入更显档次感，这款车的座椅采取2-3-2三排七座分布，座椅符合人体工学，且采用柔软皮质包裹，舒适度更是前后一致，高配版还配置了前后排座椅加热功能，更适合北方地区用户，后门能够以90度角完全打开，上下车非常轻松。

马自达CX-8全系标配创驰蓝天的2.5L自然吸气四缸发动机，匹配6AT变速箱，最大192马力，最大扭矩去到252牛米，马自达的这套动力组合在中低速的响应非常迅速，起步非常轻盈，足够应付日常通勤使用，而在高配以及顶配车型上加入了马自达的智能四驱系统，配合马自达独创的GVC加速度矢量控制系统，不但让你顺利通过每一块路面，过弯更是稳如山，真正实现“人马合一”的最高驾控境界。

作为马自达在华的高端旗舰型SUV，CX-8在配置上更是融合了马自达的精华所在，无论是在科技感以及实用感均超越了马自达旗下的其他车型，CX-8全系标配了四项调节真皮多功能方向盘、三区自动空调、后排出风口、无钥匙进入/一键式启动、前/后排USB接口、胎压监测，倒车影像，有语言控制功能的7英寸中控液晶显示屏等配置，另外彩色行车显示屏以及前排双层隔音玻璃从最低配也给搭载上，在顶配车上则加入了HUD的抬头显示，电动天窗，360全景影像，以及马自达的安全辅助驾驶系统，还有音乐发烧友最喜欢的10个BOSE高保真音响！

对于马自达CX-8这款车，不知你怎么看？欢迎留言一起交流！