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长安CS35 PLUS公开叫板合资同级!冠军学霸VS合资标杆

2020-07-09 | 浏览:2.6万 | 评论:

曾经,合资品牌的大举进入,开启了中国的全民化汽车时代,合资品牌汽车成为人们心中的标杆。现在,自主品牌的蓬勃发展,推动了中国汽车化社会不断深入,自主品牌成为许多人的第一辆车。尤其在10万元汽车市场,自主品牌更是风生水起。其中,来自长安汽车的CS35 PLUS已经连续10个月领跑小型SUV市场,即便同级别的本田缤智、宝马X2也难以抗衡。

分析背后原因,许多人将CS35 PLUS的成功归为价格因素,但随着人们的收入水平和用车需求不断提高,为何CS35 PLUS依旧备受青睐,笑傲江湖?为了揭开谜底,近日,一场名为“疯狂35PK合资大赛”的活动正式启动!CS35 PLUS为何称雄市场?本田缤智、宝马X2是否真的“弱鸡”?看过“疯狂35PK合资大赛”,一切都不再困惑!

据介绍,“疯狂35PK合资大赛”将分为三个不同的赛事体系,分别从不同的层级对三款车进行横向评测。其中,行业媒体BATTLE将从专业角度对CS35 PLUS与本田缤智、宝马X2进行横向评测,比拼三款车的硬实力;老外评测BATTLE将从国际化视野入手,对三款车综合性能进行检验,看看自主与合资谁更强;菜鸟司机BATTLE则从普通消费者的角度对三款车进行对比,看看谁才是新手司机眼中的科目二“学霸”?

相比传统测评活动,“疯狂35PK合资大赛”突破单一层面的简单对比,采用多方位,多人群测评方式,创造更多视角,听取更多声音,在与日系、德系品牌小型SUV代表展开正面“硬钢”过程中,全面“验证”自主品牌的“含金量”究竟如何?虽然目前大赛才刚刚启动,但是CS35 PLUS的“学霸”本色已经掩饰不住,无论在动力性能,还是具体配置方面,CS35 PLUS都显示出强劲的实力,问鼎BATTLE大赛冠军,似乎已经胜券在握。

在动力性能上,得益于蓝鲸1.4T高压直喷发动机的搭载,CS35 PLUS其最大功率达116kW,最大扭矩260N.m,峰值扭矩转速范围1500-4000转/分。澎湃动力已经远超同级车型!而且更低的峰值转速也就意味着涡轮介入迟滞感更小,油门响应速度更快。在加速超车时可以保证动力随叫随到,开起来绝对没有“肉”的感觉。

在配置上,CS35 PLUS也领先同级,许多用户即便购买的不是顶配车型,却依然可以拥有众多科技化和便利性配置。例如感应式自动雨刷就在CS35 PLUS上做到了全系标配,这在容易突发降雨的南方,无疑为安全行车提供了更好保障。同时10.25英寸中控大屏,In Call 3.0S/T智能车载互联系统也是除低配车型之外,在CS35 PLUS上得到几乎全系标配,为用户带来更为便利的科技驾驭体验。

而且,随着低配车型配置标准的提高,CS35 PLUS高配车型的配置水准也直接“飙升”。不仅具备全景天窗、LED自动大灯、语音控制、4G网络等各种舒适及科技化配置。诸如可以轻松实现高速跟车的ACC自适应定速巡航;可以有效避免突然而至危险的PAB主动刹车预警;以及让用户即便在夜晚环境下,也能看清车辆周围每一寸角落的360°全景影像系统,都出现在CS35 PLUS高配车型上。这对一辆最高售价仅10万元的小型SUV来说,绝对算的上是“奢侈”。

虽然国产车起步晚,但是经过这些年的快速发展,如今早已迎头赶上,与合资车的品质差距不仅越来越小,甚至开始超越同级合资车型。而长安CS35 PLUS无疑堪称自主品牌小型SUV的代表。在即将开启的“疯狂35PK合资大赛”上,长安CS35 PLUS将与本田缤智、宝马X2展开正面较量,实车对比结果究竟如何?请大家速来围观,拭目以待!图文来源:网络投稿,仅供参考,侵删!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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