插电MINI新车将于成都车展首发 变化不大

2020-07-09 | 浏览:1780 | 评论:

作者:郝懿 

    主编意见:新款MINI COUNTRYMAN要出PHEV版,绝对是为了迎合中国市场的举动,毕竟定位为SUV的该系列已经逐渐成为MINI在国内销售最好的车型,若加上符合多地摇号限行需求的插电版,那销量肯定会更好。既然能自己单独赚下这一笔钱,何必要等与长城的合资品牌出来呢?晚赚钱不如早赚钱,大家赚钱不如自己赚钱嘛!但说到产品层面,新车在外观、内饰、动力等方面有明显的变化升级嘛?答案是很尴尬的,基本没变化,除了一些时下流行的互联网功能外,其它方面依旧还是那个MINI“乡下人”的水准。

    日前,MINI官方宣布,新款MINI COUNTRYMAN将在7月24日开幕的成都国际车展上正式在中国市场首发。中期改款的MINI COUNTRYMAN对前脸造型进行了部分优化,进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成,用户也可选择升级为镀铬版,带来更具力量感的视觉效果;MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条,红色的“S”徽标置于横条上方,耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端,无一不彰显出其独特个性。同时,尾部米字旗设计的LED尾灯也在新车上所配备,醒目的旗帜图案不仅重塑了车灯的功能结构。

    车内依旧保留MINI圆形为主视觉的设计风格,还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置,在方便上下车的同时,一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节,并可按照40:20:40的比例折倒,将行李厢容积按需从450L扩展至1390L,宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。5英寸液晶仪表以及8.8英寸中控屏幕的配备凸显科技感,MINI互联出行服务支持Apple CarPlay、百度Car Life等互联功能。

    燃油版搭载现款的1.5T和2.0T涡轮增压动力,最大功率分别为136马力和192马力、峰值扭矩为220牛·米和280牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱(两驱)及8速手自一体变速箱(四驱),而JCW版本的2.0T最大功率为305马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并采用四驱形式。而插电混动版车型由一套1.5T涡轮增压汽油机加电机组成,系统综合功率为224马力,搭载全时四驱系统,搭载容量10kWh的动力电池。

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