受日益严苛的排放政策影响，一汽丰田普拉多日前正式宣布停产，至此，这辆在国内家喻户晓，综合素质出众，保值率惊人的经典越野车将暂时告别中国市场。这让越野爱好者唏嘘不已。没有了普拉多，我们还有哪些硬派越野车可以选择呢？下面，就为大家推荐3款30万内就能买到的普拉多的替代车型。

三菱帕杰罗·劲畅

指导价：28.98-30.98万元

推荐理由：与普拉多齐名，达喀尔拉力赛的7冠王

作为与普拉多齐名的三菱帕杰罗·劲畅，绝对是完美的替代者。尤其是新款车型近期才上市，7座的布局，不到30万的售价，以及出色的越野性能，不管是城市还是越野，都能轻松应对。更值得一提的是，自从1983年开始加入达喀尔拉力赛以来，三菱总共参赛26届、夺冠12届，更是连夺了7次车队总冠军，这里面少不了帕杰罗·劲畅的贡献，所以它也获得了“地表之王”的称号，所以帕杰罗·劲畅的越野性能无需怀疑。

帕杰罗·劲畅搭载三菱第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，让驾驶者可以轻松应对各种路况，并且标配后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，加上非承载式车身，45°最大横向驾驶角度，30°接近角，24.2°离去角以及23.1°通过角等配置，再苛刻的越野路况，也能保持出色的操控性和安全性。

动力方面，帕杰罗劲畅搭载3.0L MIVEC V6自吸发动机，最大功率154kw，最大扭矩291N·m，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点，匹配爱信8AT自动变速箱，强大的动力输出确保其能轻松应对各种路况。

哈弗 H9

指导价：20.98-36.88万元

推荐理由：配备三把锁、CCO蠕行模式、坦克掉头

自主硬派越野SUV哈弗H9也是不错的选择，20万出头的售价，魁梧健硕的体型，全面超过普拉多的车身尺寸，给你想要的大气场。而且它还配备了同级罕见的前中后三把差速锁（中央多片离合器式差速器、前/后桥伊顿式电控差速锁），以及坦克掉头、CCO低速越野巡航等昂贵配置，越野脱困能力更强大，越野性能不输普拉多。

另外，哈弗H9搭载的2.0T发动机满足国六B排放标准，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，并匹配采埃孚8AT变速箱，无论是日常驾驶，还是高速巡航，都有不错的动力表现，而且还能吃92号汽油，去偏远山区越野也不用担心油品问题。

除此之外，哈弗H9还配备博格华纳TOD智能四驱系统，并搭载全地形反馈系统，拥有AUTO、雪地、泥地、沙地、运动、节能以及4L七种驾驶模式，在各种复杂路况下都能有稳定的表现。另外，哈弗H9还配备了LED矩阵型大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、三温区自动空调、智能网联系统、无线手机互联、智能情景语音交互、后排多媒体触控屏、L2级自动驾驶辅助、全自动泊车入位等豪华科技配置，带来更舒适便利的用车体验。

东风日产途达

指导价：16.98-24.83万

推荐理由：越野性能强悍、皮实耐用、性价比高、保养维修成本较低

以舒适家用著称的日产，在越野方面也是一把好手，比如早前实惠又能越野的帕拉丁，比如与丰田陆巡、三菱帕杰罗一起名扬四海的全尺寸硬派SUV途乐。但它们要么车型太老，要么价格太高，始终不够亲民，但随着日产途达的出现，不到17万的起售价，就能拥有一辆不仅能在非铺装路面肆意飞奔，又能在日常生活中扮演居家暖男的角色的硬派SUV。

途达在外观设计上就给你一直很硬派的感觉，而且越野数据也非常出色，最小离地间隙225mm、接近角32°、离去角27°，基本可以应对绝大多数的路况。与此同时，它还搭载非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等装备来增强其越野性能，其电控分时四驱系统，不仅拥有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，低速四驱状态下扭矩更是可以放大2.7倍。

动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，拥有142kw的最大功率，245N·m的峰值扭矩，匹配6MT和7AT变速箱。虽说对于体型较大的途达，该发动机更多的还是满足基本需要，但好在该动力系统扎实可靠，加上稳健的非承载式车身以及四驱系统加持，让途达在面对复杂路况时有更高的可靠性。悬挂系统方面，途达配备的是带稳定杆的双叉臂式独立前悬挂、五连杆整体桥式后悬挂，大幅度提高越野通过性。

全文总结：

除了上面介绍的这3款车型，像福特撼路者、五十铃牧游侠、Jeep牧马人以及荣威RX8、MAXUS D90等等，都是不错的产品，都可以满足越野爱好者们的需求。尤其是自主硬派越野SUV，在越野性能方面，如今也都有了长足的进步，不仅样子霸气硬朗、能走烂路、能脱困，而且丰富的配置更能比较好地兼顾家用，并且价格也没有那么高。所以，即使普拉多停产了，也不必唏嘘和忧伤，这些车型也能带你去远方。