10多万的SUV,吉利ICON和长安UNI-T各有什么优缺点

2020-07-08 | 浏览:8913 | 评论:

近期有很多小伙伴都在向我们问一个问题:十二三万元,吉利ICON和长安UNI-T怎么选?我们认为能问出这个问题的人一定是年轻人,因为这两款车从各个方面来说都是为年轻人准备的。所以本文我们就来探讨一下这个问题,看看哪些年轻人适合ICON,哪些年轻人适合UNI-T。

请注意:第一眼印象并不代表终生

吉利ICON和长安UNI-T是中国品牌SUV中典型的科幻风格设计,整体表现很前卫,基本上来说年龄稍长的消费者可能接受起来比较难,但是年轻人很容易一见倾心。不过虽然两车都是科幻风格的前卫设计,但两车的设计差别是很大的,他们只是表达了相同的理念,用的却是不同的手法。

吉利ICON更多采用平直的线条,到处都是方方正正的,包括内饰也是如此,所以ICON在科幻之外,还有一丝硬朗的味道。像豪华、温馨这样的字眼都不适合ICON,它就是前卫、时尚、科技。而长安UNI-T几乎没用任何方正的线条,全是曲线和折角,内饰与外观风格统一,整体而言,它同样是前卫的、时尚的和科技的,但它不是硬朗,而是豪华,由内饰体现的豪华。

不过,他们这样的设计也有一些问题,那就是很容易看腻。可能初见ICON和UNI-T的时候都能给人眼前一亮的感觉,并且会认为这样的设计简直精彩至极。但随着时间的推移,你多看几遍,看的时间长了,渐渐就会觉得它变得普通了,倒不是不好看了,只是它不会让你每次见它都在心里由衷的觉得好看。

动力匹配及燃油性,吉利ICON实测更佳

很巧的是,吉利ICON和长安UNI-T都搭载了1.5T的发动机,并且也都匹配7速的双离合器变速箱,但是实际出来的性能确实大不相同的。具体参数见下表:

从参数可以看出,UNI-T虽然动力参数上比ICON更强,但从实测的加速成绩来看,很明显ICON的动力总成匹配得更好,因此有更高的传动效率。所以有时候我们不要去迷信动力参数,尤其是当两者差距很小的时候,参数高的一方不一定有更好的动力表现。

从实测的40-80码加速和80-120码加速成绩来看,ICON的动力储备明显要强一些,从驾驶的体感来说就是你会感觉ICON动力比UNI-T更好。

其实按理说ICON和UNI-T都是同排量的,而且都是小排量的,油耗不会太高,但从实测的成绩来看,UNI-T的油耗还是有些高了,即便测试有误差,ICON和UNI-T的油耗差距也至少在1L/100km,所以从燃油经济性上来说,吉利ICON有着比较大的优势。

空间尺寸均有限,可关注拓展性

就尺寸而言,ICON比UNI-T小了一圈,UNI-T除了高度没有ICON高,其余数据都比ICON大,所以理论上UNI-T拥有更大的空间。就乘坐空间而言,UNI-T和ICON是差不多的,但是就后备箱空间而言,UNI-T要比ICON更大,不过并没大太多。总的来说,两车的空间表现在紧凑型SUV也就属于常规水平,没有什么令人惊喜的。

UNI-T本来可以有很不错的空间,但是它向造型妥协了。如果真的对空间有比较大的需求,两车应该都只能勉强满足。不过,ICON是有车顶行李架的,而UNI-T则没有,加个顶箱不仅能提升装载空间,也能提高颜值。

吉利ICON更具性价比

吉利ICON最热销的是顶配车型,售价12.88万元的300T i9BSG版,长安UNI-T与之相当的是售价12.39万元的1.5T尊贵型和售价13.39万的1.5T旗舰型。

ICON比UNI-T尊贵型价格贵了差不多5000块,但是配置上首先多了L2级自动辅助驾驶系统,其次还多了自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、车载空气净化器等科技性实用配置。所以这多花的5000块明显是很值的。

ICON比UNI-T旗舰型便宜了5000多块,但是配置上只是少了倒车车侧预警系统、电动后备箱、运动座椅等配置,但也比它多了车顶行李架、转向辅助灯、72色氛围灯等配置。所以很明显ICON的性价比更高。

而单就ICON来说,6气囊、L2级自动辅助驾驶系统、自动泊车、全景天幕、全液晶仪表、GKUI智能车机、LED大灯等配置应有尽有,完全超出12.88万元能给到你的享受。

如果你在试驾了两款车之后,对两款车的动力、空间、配置都很满意,那就根据喜好选吧,相信两款车相似而不相同的设计一定有一款更打动你。而如果两款车的设计都能接受,那么综合产品的各项素质来看,我们更推荐吉利ICON。另外,综合两款车的产品力和气质,我们认为,男性更适合ICON,因为动力更好,配置可玩性更高;女性更适合UNI-T,因为内饰更豪华,驾驶感更细腻。所以,你应该不用在两车之间纠结了吧?

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