近期有很多小伙伴都在向我们问一个问题：十二三万元，吉利ICON和长安UNI-T怎么选？我们认为能问出这个问题的人一定是年轻人，因为这两款车从各个方面来说都是为年轻人准备的。所以本文我们就来探讨一下这个问题，看看哪些年轻人适合ICON，哪些年轻人适合UNI-T。

请注意：第一眼印象并不代表终生

吉利ICON和长安UNI-T是中国品牌SUV中典型的科幻风格设计，整体表现很前卫，基本上来说年龄稍长的消费者可能接受起来比较难，但是年轻人很容易一见倾心。不过虽然两车都是科幻风格的前卫设计，但两车的设计差别是很大的，他们只是表达了相同的理念，用的却是不同的手法。

吉利ICON更多采用平直的线条，到处都是方方正正的，包括内饰也是如此，所以ICON在科幻之外，还有一丝硬朗的味道。像豪华、温馨这样的字眼都不适合ICON，它就是前卫、时尚、科技。而长安UNI-T几乎没用任何方正的线条，全是曲线和折角，内饰与外观风格统一，整体而言，它同样是前卫的、时尚的和科技的，但它不是硬朗，而是豪华，由内饰体现的豪华。

不过，他们这样的设计也有一些问题，那就是很容易看腻。可能初见ICON和UNI-T的时候都能给人眼前一亮的感觉，并且会认为这样的设计简直精彩至极。但随着时间的推移，你多看几遍，看的时间长了，渐渐就会觉得它变得普通了，倒不是不好看了，只是它不会让你每次见它都在心里由衷的觉得好看。

动力匹配及燃油性，吉利ICON实测更佳

很巧的是，吉利ICON和长安UNI-T都搭载了1.5T的发动机，并且也都匹配7速的双离合器变速箱，但是实际出来的性能确实大不相同的。具体参数见下表：

从参数可以看出，UNI-T虽然动力参数上比ICON更强，但从实测的加速成绩来看，很明显ICON的动力总成匹配得更好，因此有更高的传动效率。所以有时候我们不要去迷信动力参数，尤其是当两者差距很小的时候，参数高的一方不一定有更好的动力表现。

从实测的40-80码加速和80-120码加速成绩来看，ICON的动力储备明显要强一些，从驾驶的体感来说就是你会感觉ICON动力比UNI-T更好。

其实按理说ICON和UNI-T都是同排量的，而且都是小排量的，油耗不会太高，但从实测的成绩来看，UNI-T的油耗还是有些高了，即便测试有误差，ICON和UNI-T的油耗差距也至少在1L/100km，所以从燃油经济性上来说，吉利ICON有着比较大的优势。

空间尺寸均有限，可关注拓展性

就尺寸而言，ICON比UNI-T小了一圈，UNI-T除了高度没有ICON高，其余数据都比ICON大，所以理论上UNI-T拥有更大的空间。就乘坐空间而言，UNI-T和ICON是差不多的，但是就后备箱空间而言，UNI-T要比ICON更大，不过并没大太多。总的来说，两车的空间表现在紧凑型SUV也就属于常规水平，没有什么令人惊喜的。

UNI-T本来可以有很不错的空间，但是它向造型妥协了。如果真的对空间有比较大的需求，两车应该都只能勉强满足。不过，ICON是有车顶行李架的，而UNI-T则没有，加个顶箱不仅能提升装载空间，也能提高颜值。

吉利ICON更具性价比

吉利ICON最热销的是顶配车型，售价12.88万元的300T i9BSG版，长安UNI-T与之相当的是售价12.39万元的1.5T尊贵型和售价13.39万的1.5T旗舰型。

ICON比UNI-T尊贵型价格贵了差不多5000块，但是配置上首先多了L2级自动辅助驾驶系统，其次还多了自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、车载空气净化器等科技性实用配置。所以这多花的5000块明显是很值的。

ICON比UNI-T旗舰型便宜了5000多块，但是配置上只是少了倒车车侧预警系统、电动后备箱、运动座椅等配置，但也比它多了车顶行李架、转向辅助灯、72色氛围灯等配置。所以很明显ICON的性价比更高。

而单就ICON来说，6气囊、L2级自动辅助驾驶系统、自动泊车、全景天幕、全液晶仪表、GKUI智能车机、LED大灯等配置应有尽有，完全超出12.88万元能给到你的享受。

如果你在试驾了两款车之后，对两款车的动力、空间、配置都很满意，那就根据喜好选吧，相信两款车相似而不相同的设计一定有一款更打动你。而如果两款车的设计都能接受，那么综合产品的各项素质来看，我们更推荐吉利ICON。另外，综合两款车的产品力和气质，我们认为，男性更适合ICON，因为动力更好，配置可玩性更高；女性更适合UNI-T，因为内饰更豪华，驾驶感更细腻。所以，你应该不用在两车之间纠结了吧？