“面对2020年充满不确定性的环境，我们需要的是敢想、敢拼、敢战、敢搏，以打破陈规之敢，以狭路相逢勇者胜的执行之敢，推动广汽传祺2020年的高质量发展。”

在2020年的新年致辞中，广汽乘用车总经理张跃赛铿锵有力地说了这样一段话，而这个“敢”字，无疑也成了广汽传祺2020年的底色。

春风太冷，车市皆苦。

要知道，近两年车市大环境整体收紧，也逐渐由增量时代向存量时代开始过渡，2019年已是整体超7%的负增长，到了2020年则更加困难。车市下行再加上年初疫情的影响，大家的出行社交受限、收入也出现波动，中国车市无疑也进入了一段深度调整期。

到了5月，度过了一段艰难期，我国车市开始整体向好，汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%。

据乘联会发布的国内车市零售数据显示，今年年初疫情发生以来，国内车市1-5月增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%和2%，实现了正增长。

但值得注意的是，2020年1-5月，整个中国的汽车产销量和去年同期相比下降26%，比去年同期少卖了216万台。

据中国汽车工业协会发布数据显示，预计2020年中国汽车销量将出现10%至20%的跌幅，阶段性的胜利之后，中国车市仍旧面临着严峻的挑战。

车市大环境的难度在递增，而对于广汽传祺来说，极具忧患意识的它，其实早就在做准备了。这也是广汽传祺的第一种敢，敢于走出舒适圈，体系升级。

2019年，在15-25万元的中高端细分市场内，广汽传祺在自主品牌车型中占据着领先份额，甚至以8万多辆的总销量夺得中国品牌第一。

像2019年最后一个月，第二代传祺GS4上市首月销量便破万，全新一代传祺GA6同样做到了逆势增长。

数据显示，广汽传祺在2019年累计实现生产379319辆，累计销量384578辆，跑赢了大盘。

但值得注意的是，在这一阶段，广汽传祺着重做了一件事，那便是降库存，回归基础盘。

如果从实际终端销量来看，广汽传祺的销量超过了40万辆，而其库存相比2018年降低了44%，目前其库存系数已调整到1.5，保持在行业正常范围。

有效降库存，其可以减少经销商的资金占用，得以让经销商体系“轻装上阵”，这在车市寒冬中经销商普遍业绩状况不佳的背景下，意义颇大。

相比不少车企为了销量成绩好看，选择积压库存的举动，广汽传祺的做法可谓相当“敢”了。

面对车市的太多不确定性，广汽传祺的选择是敢拼，并要拼出一条路。而这是它的第二种敢，敢于产品“下饺子”。

无论是广汽自主研发的全新全球平台模块化架构GPMA，或是联合腾讯、科大讯飞等多个战略伙伴，以ADiGO生态系统为代表的科技合作成果，都为广汽传祺旗下车型赋予性能优质、高智能化水平的特质。

今年，广汽传祺启动QDR工程，建立管控指标，完善耐久品质标准，开展市场环境全面验证，推行专家团队的专业判断，落实车辆耐久品质管理，在“四心”品质之上为消费者又加了一层保障。

而回到产品上，我们可以发现，2020年刚过半，广汽传祺已经迫不及待地打出了一把“硬牌”。

现今，广汽传祺带来了一系列新车型，如GS4 PHEV、GS8S、GS4 COUPE、GS5、GM8大师版等产品陆续上市，产品矩阵得以进一步完善。

值得注意的是，到了下半年，广汽传祺还有全新GA8、GS8及GM6年款车型、GA4中改款车型等陆续登场，大批极具竞争力的新品来袭。

这“下饺子”般的产品投放速度，其实也是广汽传祺在2020年的信心和底气，有什么不敢的？

广汽传祺的第三种敢，是线下转线上，敢于尝试营销新模式。

一边，广汽传祺瞄上了直播带货。早在5月20日，广汽总经理冯兴亚就通过直播，为广汽传祺GS4 COUPE站台，直播带货。

自3月份以来，广汽传祺与抖音平台和网红达人合作，集中推出了一系列的线上卖车直播；此外，还发动了上至广汽集团领导、研究院领导，下至经销店工作人员在内的全员直播。

甚至于在4月30日番禺区网络直播带货活动中，番禺区长为广汽传祺直播带货，直播观看人数突破880万，共收到2299张订单。可见，这类线上营销还是卓有成效的。

另一边，除了线上带货，广汽传祺旗下传祺GS4 PHEV、传祺GS8S其实都是通过线上直播的方式发布的，而这其实也正是越发被消费者熟知和习惯的方式。

广汽传祺推出的线上服务还有VR看车、线上智能展厅、线上金融、零接触远程服务等，着实为消费者买车用车提供了方便。

广汽传祺正在不断探索不同场景的下的营销方式，打造出“线上+线下”融合发展的营销新模式，将线上的热度转化成为线下实实在在的终端销量。

而这其实也是广汽传祺2020年一项重点的工作部署：

强化营销能力和服务能力，紧紧围绕e-TIME行动，“以客户体验为中心”落实各项工作，构筑以顾客体验为核心的销售服务体系，不断创新渠道模式，全力开展销售和服务渠道下沉工作，实现多渠道销量增长，提升全产品市占率。

现在来看，广汽传祺做的相当不错。

不确定性的车市环境，有危机，也有机遇。

有的造车不愠不火，有的半路夭折，还有的含恨退市，让人感觉劫难将至，但其实在这不确定中敢拼、敢闯，找到一条属于自己的路，有时便会倏然间柳暗花明。

苦练内功的广汽传祺是这样的存在，它敢于在这个时刻体系升级、产品发力、营销创新，轻装上阵，以一个更具生机与活力的形象踏浪而行。

就像开篇时张跃赛的新年致辞一样，广汽传祺敢于在不确定的市场格局中，走出一条高质量发展之路。用《创造营2020》中的一句话来说就是：敢，我有万丈光芒。