2020款奔驰GLS新车商品性评价

2020-07-08 | 浏览:2116 | 评论:

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型:2020款奔驰GLS 450 4MATIC豪华型,综合得分:375分。

在整个奔驰家族产品中,相比人们耳熟能详的S级、迈巴赫等车型,GLS可能是最容易被人忽略的旗舰车型。原因可能与其较短的品牌历史有关,毕竟,这款诞生于2006年的SUV迄今为止也才经历了三代车型。而从另一方面来看,奔驰GLS又是目前国内大型SUV细分市场中销量最好的车型,凭借豪华运动的外观造型以及质感出众的内饰设计赢得了消费者的认可,展现出了远超同级别车型的竞争力。

全新一代奔驰GLS于2019广州车展期间正式上市,新车基于奔驰最新的MHA模块化平台打造,采用了与全新GLE相同的圆润风格设计语言,同时在内饰豪华氛围以及配置丰富程度方面也均有大幅提升,完全对得起旗舰SUV的称号。据车质网数据显示,全新一代奔驰GLS上市至今始终保持着零投诉状态,短期质量口碑表现出色。随着上市时间增加,全新一代奔驰GLS能否保持此前出色的质量口碑?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的奔驰GLS。

一、车身工艺本项测试得分:43分

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款奔驰GLS在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、后翼子板两侧与后备箱盖连接处四个部位的缝隙数据均值较大,而其余部位的缝隙数据均值较小,且均匀度表现不错,工艺比较令人满意。其中,全车最大的接缝数值位于后备箱与左前翼子板连接处,数值达到了6.2mm,而全车最小的接缝数值位于左前车门与前翼子板连接处,数值为3.2mm。不难发现,2020款奔驰GLS大部分关键测试点的缝隙数据表现良好,但部分测试部位存在均匀度稍差的情况。

二、漆膜水平本项测试得分:43分

通过测试结果可以发现,2020款奔驰GLS整车漆膜平均厚度约为123.8μm,高于高级车标准值(120-150μm),整体表现优秀。

在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间存在一定差距,其中,发动机舱盖部位的均匀度最好,不仅均值达到了130.7μm,所有测试点的数据也都要高于高级车标准值,体现出不错的喷涂工艺;而其他部位最小数值均低于高级车标准值,并且左后翼子板、右后翼子板以及后备箱盖三个部位的均值也要低于高级车标准值,侧面也反映出2020款奔驰GLS车身整体的喷涂均匀性仍有提升空间。

三、外部功能本项测试得分:49分

实际测试中发现,2020款奔驰GLS的外部功能十分完善,细节配置的处理非常到位,可以很好满足日常使用需求。新车配备倍耐力P ZERO系列轮胎,完全兼容干湿两种路面条件,能提供出色的抓地、刹车和操控的性能,并且采用缺气保用技术,即使轮胎漏气,轮胎仍能承受车辆侧向载重和横向载重。

几何多光束LED大灯由84颗独立的LED光源组成,可以针对不同路况和驾驶状态,智能调整光源并动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制,照明效果较传统LED可提升2.5倍。配置方面,新车还配备了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能,自适应远近光可以在对向来车时主动调整照明范围,提升夜间行驶的安全性。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意,并且带有雨量感应功能。外后视镜除了可以电动调节,还支持电动折叠、加热、位置记忆、倒车自动翻转、锁车自动折叠以及自动防眩目等实用功能。

机械钥匙的拿取非常方便,车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计,开启口位于车门把手下方,日常使用便利性尚可。考虑到机械钥匙日常使用频率并不高,因此这样偏向美观的设计考量倒也能够理解。2020款奔驰GLS配备电动后备箱,并支持感应式开启功能,驾驶员携带智能钥匙将脚伸向后保险杠下方区域,便可开启后备箱。此外,新车配备了后备箱位置记忆功能,配合空气悬挂,测得尾门离地高度可在178cm-200cm之间任意调节,可以方便不同身高的用户取放物品。

2020款奔驰GLS的发动机舱盖采用了双液压挺杆,阻尼感适中,开启简单轻便,既保证了足够的支撑,同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

四、内饰工艺本项测试得分:47分

2020款奔驰GLS的内饰同样采用家族最新的设计风格,贯通式的液晶仪表与中控屏幕营造出浓厚的科技氛围,而大面积的真皮材质以及实木装饰则有效提升了车内的豪华质感。中控台顶部和下部均采用皮质包裹,中间则为实木面板,前后车门和方向盘同样加入了实木装饰,无论从视觉上还是触感上都堪称一流。此外,前后车门在身体接触的部位还使用了皮质面料覆盖,进一步提升了乘坐舒适感。

通过实际测试可以发现,2020款奔驰GLS在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错,间隙小而均匀。前后车窗虽然都使用的单层玻璃,但对于噪音的抑制效果较好,在下面的噪声测试中将重点进行解读。

五、内部功能本项测试得分:48分

2020款奔驰GLS配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合,12.3英寸液晶仪表提供了多种显示样式,并支持与中控屏联动同步显示地图和导航指引信息。中控屏采用触控与按键的控制方式,屏幕显示效果细腻,UI图标尺寸较大,触控灵敏度不错。屏幕搭载奔驰MBUX智能人机交互系统,配备了读心语音助理、智能感应助理、实景穿越导航等诸多实用功能。

中控台下方还设计有专门的多媒体操作区域,由一块触控面板及多个实体按键构成,触控面板可以采用类似于电脑鼠标的操作形式,并能提供轻微的振动反馈。按键手感不错,按压力度适中。此外,2020款奔驰GLS还为后排乘客提供了7英寸平板电脑,同样可以操作多媒体、空气悬挂等功能。

测试车型还配备了Bumester柏林之声音响系统,解析度和音质都相当出色,可以营造出剧院级的视听效果。自动空调支持五个独立温区单独控制,采用物理操控和屏幕触控两种控制方式,按键采用钢琴键的设计,按压反馈力度适中,手感出色。

2020款奔驰GLS座椅采用真皮面料,座椅包裹性不错,内部填充物厚实,乘坐感受十分舒适。第二排座椅支持靠背电动调节,测试得出第二排座椅和靠背之间的角度调整范围为85.8°-94.5°。经测试人员实际体验,后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性,但由于未进行长途测试,对其在长途过程中的舒适性暂时无法判断。

2020款奔驰GLS的前排座椅坐垫支持电动调节腿托,实测长度变化范围在520mm-560mm,坐垫长度相当可观。第二排坐垫长度为470mm,第三排坐垫长度为430mm,由于第二排和第三排座椅坐垫偏短,对腿部承托面积不足,长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-580mm,可调节范围非常大,能够适应不同身高的驾驶者。

2020款奔驰GLS配备了全景天窗,实测采光面积为1.09平方米,可开启0.31平方米。虽然可开启面积不大,不过,由于采光面积相当可观,因此对后排的采光度以及后排乘客的视野能够起到明显提升作用。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,2020款奔驰GLS的油门和刹车踏板高度差为40mm,间距为70mm,阶差和间距均处于合理范围,这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错,又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。

六、车内空气质量本项测试得分:50分

此外,在车辆内部测试中,还对车内的甲醛含量进行了测试,使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪,其具备高通量三通道样本气体采集系统,可在短时间内快速采集大量样本气体,确保采集足够有效数据。测试过程中,将受检车辆置于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭,发动机和空调等设备不工作。

测试时,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2020款奔驰GLS的车内甲醛含量为0.01mg/m3,含量微乎其微可以忽略不计,符合2012年3月1日起实施的,由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

七、振动噪声本项测试得分:45分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对2020款奔驰GLS发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现,从静止状态到发动机启动进入怠速状态,噪声的数值变化不大,侧面说明了2020款奔驰GLS的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升,传入车内的噪声值也逐渐增大,通过上面几种不同状态下噪声数值的测试,可以发现,2020款奔驰GLS发动机转速即便提升到3000转时,传入车内的噪声依旧不大,并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

此外,我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm,将空调风量由小到大依次调高,并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

2020款奔驰GLS空调风量一共设计有七档,风量在一档和二档时噪声控制不错,但与测试过的车型相比数值明显偏高,随着空调风量的增大,噪声也逐渐增大,但始终维持在人体可以忍受的范围内,总体表现令人满意。

经过实测,在怠速状态下,2020款奔驰GLS发动机传入车内的振动有限,其中方向盘处测得数据为0,而驾驶席和后排座椅的测试数据也维持在较低水平。在负载情况下,方向盘和驾驶席的测试数据略有升高,后排座椅则增长明显,不过整体表现良好,对车内乘员的舒适度不会造成太大影响。可见2020款奔驰GLS所采用的直列六缸发动机振动控制较好,且发动机舱结构设计合理,承托架过滤振动的效果出色。

八、发动机舱评价本项测试得分:50分

发动机作为一辆汽车的核心部件,其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理,将直接影响到我们的行驶品质。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

2020款奔驰GLS的发动机舱采用纵置布局,整个舱内布局紧凑,各部件位置排列合理,发动机与防冻液之间还采用了隔热材料分离。大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护,蓄电池等部件上还增加了防尘滤网,各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。发动机舱看起来非常规整,而且走线也很考究,胶套以及缠绕胶带的用料都很足,并没有线缆大面积裸露的情况出现。发动机舱盖上配备了隔音棉,厚度相当可观,发动机舱内还配备了稳定杆以及橡胶缓冲带,对于抑制发动机工作时产生的噪音和振动起到了关键作用,这点已经在上述的噪音和振动测试中有所体现。

总结

综合以上各项测试结果我们可以得出结论,2020款奔驰GLS的整体表现符合预期,其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中,整车漆膜平均厚度表现出色,达到了高级车的标准,但喷涂均匀性还有待改进,同时钣金工艺和接缝水平也存在提升空间。

车辆内部评价中,内饰用料十分厚道,中控台、方向盘、前后车门均采用大面积皮质包裹,并且还增加了实木装饰,彰显出极强的豪华质感。多媒体功能较为强大,除了常规的触控和物理按键操控,还支持触控面板及语音控制等方式,提升了用车的便利性。同时,新车还配备了Bumester柏林之声品牌高端音响系统,可以为驾乘者带来极致的视听享受。

此外,在车内空气质量、噪音控制以及发动机振动过滤等方面,新车也交出了让消费者满意的答卷,符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言,2020款奔驰GLS产品品质令人满意,符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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