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荣威RX5设计刮起一阵SUV硬派风,xi6MAX紧跟其后

2020-07-08 浏览:7607 评论:0

自从自主品牌开始纷纷抢占市场的时候,上汽荣威就确定一条自身产品定位,就是走"数字化"年轻路线。其成效也似乎不错,当年的350、550、确实有着很不错的保有量,之后推出的360和RX5车型,也一度成为爆款。而如今在轿车市场中,荣威的车型似乎沉寂了有一段时间。

(2013款荣威550)

不过荣威RX5确实在销量上给荣威挽回了不少颜面。2019年7月份RX5的销量曾达到1.38万台,而刚结束不久的5月份还有着9800台,近万台的销量。由此可见其产品力着实不错。


RX5的外观也确实比较大气,整个车身的设计非常的舒展。车身尺寸方面长宽高分别为:4571*1855*1719mm


车头部分很是方正,蜂窝状大嘴式的很霸气,而且中网上面的横向镀铬饰条与左右两侧头灯相连接,视觉上很好的拉伸了车身的宽度。特别版车型对细节部分做了色彩化的处理,让原本刚硬的设计多了一丝潮流气息。


车身侧面同样透露出一种"男子气概"平直且上扬的腰线营造了很强的力量感,D柱部分小窗的造型也较为方正,与整车风格相呼应。而RX5的轴距也达到了2708mm,所以无论是外观的修长度还是后排的乘坐空间都有很不错的保障。


车尾部分与车头最呼应的地方就是尾灯灯组了,LED的光源点亮效果非常不错,造型也很有辨识度。从上方的后扰流板到下方的后保险杠,中间这部分层次分明、棱角清晰。


而内饰部分换装了全新造型的三幅式方向盘,用字母标志代替了之前的徽章,整体风格变得年轻了很多。高配搭载了14.1英寸的竖屏中控屏放置位置比较舒服,没有过高也没有过低。T字型的中控布局看起来也非常简洁,空调出风口的排列和布局也很实用合理,没有太多花里胡哨的感觉。


另外值得一提的是RX5的中控屏尺寸上是当下流行的大尺寸,但并没有完全的依赖触控,而是一定程度上保留了空调的调节按钮,这种设计就很有利于驾车当中的盲操作。


总体来说可以看出单从设计方面,荣威RX5无论是外观还是内饰上都下了很大的心思也花了很大的功夫。而且这种设计并非盲目的,它是集成了当下的流行元素以及传统汽车应该具备的素质,两者进行结合而来的。所以在市场中的优秀表现是离不开如此优秀设计的。


反观荣威i6的销量,比起自家兄弟RX5确实差了不止一星半点。因为上汽这款1.5四缸涡轮增压发动机的动力参数在同级车型中是佼佼者,所以过于平庸的设计或许也是造成当下囧境的一个重要原因。


不过这种日子不会持续太久了,因为荣威i6的改款车型下半年就要上市了。我们先来感受一波新款i6MAX的颜值。


家族化的风格,蜂窝状大嘴式进气格栅,家族化"鹰眼"大灯,再配合着引擎盖上的折线,同样非常硬派。


侧面继承了家族车型一贯平直的腰线,稳重中带着强烈的动感。前后对比一下,同款车型之间像是差了20年。

写在最后:而如果内饰保持RX5这种风格设计,相信i6MAX乃至荣威都会吸引一大波新粉丝,当然也算上小编一个。最后荣威i6MAX保持现款售价,那么成为爆款也将指日可待!

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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荣威RX5 MAX

官方价: 12.98-16.58万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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