时尚两厢车Polo选哪款?PM2.5、天窗还有主动刹车香不香

2020-07-08 | 浏览:1.1万 | 评论:

好车不贵,选车不累!大家好,欢迎来到《这车怎么选》,本期车型:上汽大众-大众Polo

全新一代Polo  Plus (以下简称Polo)自去年6月18日上市以来,已有一年多的时间,去年73688台的销量算是不错的成绩,在合资品牌两厢车市场中的影响力也维持的不错。接下来,尾灯带大家简单回顾一下Polo的概况,然后进入配置比对环节,帮助想要入手的用户选择一个适宜的配置。

Polo Plus外观特点

Polo定位小型两厢车,车身尺寸4053×1740×1449mm,轴距2564mm,作为一台A0级车型,Polo难得的呈现出一种硬朗的感觉,时尚的气质中伴有硬朗的风格,整体感觉更扎实。

奠定硬朗气息,Polo简洁有力的腰线功不可没。

通过简洁又有力道的刻画,Polo的尾部看起来也呈现出不错的质感,与同级别日系车那种轻巧的感觉比起来,有点“小钢炮”气质。这是Polo在外观上最明显的特点。当然,在眼缘这个环节,没有一味的好与坏,仁者见仁智者见智,按需索取吧。

Polo的内饰设计

最能凸显Polo时尚气息的环节非内饰莫属,大面积的金属装饰面板是这种气息的最大来源。

仪表台和中控触屏区域还有钢琴烤漆工艺的运用,这种时尚精致的气息是不少女生选择这款车的重要因素,不知事实是否属实?欢迎车主留言。

Polo的座椅设计也很时尚,配色清新有活力,前排采用一体式设计。

Polo指导价9.99-12.39万,在售4款车型,其中手动一款,自动挡车型三款,所搭载的EA211-DMB发动机,排气量1.5L,进气形式为自吸,传动部分是5MT和6挡手自一体。发动机最大功率83kW,峰值扭矩145N·m。

底盘方面,前麦弗逊后扭力梁是同级正常表现。

灯光配置

Polo的大灯造型有棱有角再加上黑底设计,整体看上去特别贴合前脸的气质。

在灯光的配置上,Polo整体表现不可圈不可点,卤素光源和大灯高度调节并不是一个与时俱进的配置,在此基础上顶配车型增加了前雾灯、自动大灯、转向辅助灯和大灯延时关闭功能。

主被动安全配置

主被动安全配置在车身结构等硬性条件已经注定的前提下,能进一步对安全用车产生影响,就Polo而言,诸如车身稳定、牵引力控制等标配的配置表现符合主流趋势,从自动挡车型开始全部配有前排侧气囊和前后头部气帘,对乘员的保护更好,因此不是特别钟爱手动挡的话建议就不要考虑9.99万的丐版了。

此外,自动炫彩科技版(实拍车型)和顶配的自动Beats潮酷版在此基础上增加主动刹车/主动安全系统,这项配置的加持会让日常行车更加安心,因此更推荐这两个配置,至于它俩谁更值,还需要更进一步了解。

辅助驾驶功能

Polo的用户群体都很年轻,充满活力的少年驾驭一台小车应该是比较得心应手的事情,但这其中不乏女性车主,因此在驾驶辅助环节能够提供更多的帮助就非常重要,在标配定速巡航、上坡辅助的基础上,科技版有后雷达,而顶配拥有前后雷达,这么来看还是要倾向于选择它俩,虽缺失了倒车影像(顶配可选装),但是买个好点的行车记录仪就能弥补。

舒适便利性配置

作为一台简单的代步工具,Polo在舒适便利性的配置上表现如何呢?Polo标配了天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、PM2.5过滤装置、全车玻璃一键升降防夹手、电动后视镜等等,对于日常代步是够用了,座椅电动调节和自动空调功能整个车系都没有出现,看来上汽大众对Polo用户的其中一个定位是勤劳,喜欢动手。

整体看来,4款车型在舒适便利性配置上差异不大,除了座椅的面料不同,顶配多出了感应雨刷,其它无异,真是个低调的顶配啊。

多媒体系统

自主被动安全配置起,就出现了分水岭,次顶配和顶配更值得考虑,在多媒体配置环节依然如此,想拥有一个良好的车机系统,必须选择炫彩科技或者顶配。

Polo怎么选?

在主被动安全、驾驶辅助、多媒体配置上,炫彩科技和顶配车型的配置更符合年轻用户的需求,这二者之间差价8000元,配置上的差别如上图所示,看得出11.59万的自动炫彩科技更具性价比,无论在顶配面前,在整个车系中都是最值得入手的。

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