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10万+级大7座SUV新选择,实拍吉利豪越,能否成为爆款?

2020-07-08 浏览:9829 评论:0

随着越来越多家庭二孩呱呱落地,中国家庭人口组成发生了较大变化,人数众多让出行成为难题。不少中国品牌已经洞悉消费者这一痛点,纷纷推出旗下大7座车型以应对这一日益旺盛的用车需求。在不久前,吉利全新大7座SUV正式上市,新车定位于中型SUV,官方指导价为10.36-13.96万元。

据了解,目前吉利豪越已全面到店,新车短评抢先来到位于汉口北的武汉创力4S店对豪越进行到店实拍,一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜。


刚见到吉利豪越的第一眼,让人并没有感觉这是一台新车,相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素,并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线,沉稳、大气、壮实是豪越给我留下的第一印象。


前脸部分,吉利豪越采用家族式“宇宙回响”前进气格栅配以吉利最新的黑化扁平式LOGO,让人一眼就能看出其身份;我们此次实拍车型的颜色为云岩青,这个颜色漆面粗看是灰色,但在光线的映衬下能够看出一抹深沉的青色,给人以不错的高级感。


前大灯组采用的是全LED光源,全新设计的灯腔内部集成有远/近光、转向灯以及日间行车灯组,其中日间行车灯带具有不错的科技感及视觉效果,值得一提的是,在吉利豪越的全系车型上均配备有LED光源大灯,这对车辆品质提升有不俗的表现。


车身侧面,吉利豪越营造出了不错的修长感,同时上下腰线勾勒出了车身壮实的肌肉线条,吉利豪越的车身长宽高尺寸为4835×1900×1780mm,轴距为2815mm,大尺寸也让车内空间更加宽裕;轮胎方面,吉利豪越使用的是尺寸为225/55 R18的CRUGEN Premium轮胎,这款轮胎更加偏重舒适和耐用。



吉利豪越的车尾部分同样有诸多的家族元素,横置贯穿两侧大灯的镀铬饰条内部刻有“GEELY”字母标识,延伸到两侧大灯灯腔内部,很好的拉伸的车辆尾部的横向视觉效果;尾部线条的勾勒与前脸相呼应,同样是大气、壮实的设计风格,称上一句“大豪越”一点也不为过。


进入吉利豪越车内,一股浓郁的工业风扑面而来,内饰布局规整且错落有致,内部大面积使用皮质及软塑材料包裹,精致的双缝线营造出了不错的档次感。


三辐式方向盘采用平底式设计,拥有不错的握感,两侧布局有多功能按键,能够让驾驶者在开车同时随时掌控车辆多媒体系统各项设置,中央同样采用了全黑化的扁平LOGO。



实拍车型的仪表盘和中控屏幕采用两块显示足够清晰的12.3英寸液晶大屏。仪表部分有多种不同风格的AI可供选择,车辆的L2级别智能驾驶辅助系统也显示在这一区域;而中控彩色大屏支持触控,搭载GKUI 19吉客智能生态系统,可实现多种车机互联互动,功能非常丰富,显示UI界面也清爽流畅,拥有不错的体验感。


值得一提的是,车辆的空调控制单独采用一排钢琴式按键布局在出风口下方,让驾驶者在任何情况下都能够便捷调整操控,相比不少车型集成在屏幕中的设置,确实值得点赞。


在挡把后方,是吉利豪越的驾驶模式调整旋钮,车辆共有三种(节能、舒适、运动)模式可供驾驶者选择,陡坡缓降和ESP电子限滑功能的开关键也位于这一区域。


吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择,不管选择哪一款,后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间,甚至能够放得下一张充气床垫,这一点极大的拓宽了车主的用车情境。



在动力方面,豪越全系标配吉利自主研发的第三代1.8T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩为300Nm,全系匹配的是7挡双离合变速箱,具体试驾感受如何,我们将在试驾之后第一时间为您提供体验报告。

吉利豪越不仅在车身尺寸上具备十足优势,沉稳大气的外观设计和丰富实用的各项配置,让其拥有不俗的竞争力,10万+的售价让其性价比出众,一次性解决全家人出行需求,有什么理由不成为爆款。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 10.36-14.26万

级别: 中型SUV

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