又见本田,Acura TSX之冠军收割机@Houghton RustControl | 加拿大安大略

2020-07-07 | 浏览:1745 | 评论:

今天为各位带来的车手是北美多个赛道的前驱车圈速记录保持者James Houghton。 他在加拿大的安大略省经营一家家族企业,为客户提供专业的车辆底盘防锈喷涂服务。从小跟汽车打交道的他,深深热爱着赛车,也是一个不折不扣的本田粉。

由于身型魁梧、头部比较圆,大家给他起了个外号叫“小西瓜”,于是他定制了一个西瓜涂装的头盔。 James和他的讴歌(本田) Integra征战了加拿大和美国的多条赛道,是全球最快的前驱TA赛车之一。 我们今天要给大家展示的并不是这辆车,而是他在2019年12月买来的这辆Acura TSX(本田雅阁)。 2020年2月在F1美国站的Circuit of the Americas 赛车场与Spoon的本田雅阁同台竞技。 这辆赛车其实并不是为Time Attack计时赛而生,而是作为James的W2W赛车,可以参加很多房车比赛。 整个赛车从购买、设计到制作、参赛仅用了2个月的时间。 全车拆空,制作防滚架,全车喷白。更换碳纤维轻量化引擎盖,大灯也换成了两个玻璃钢“灯罩”。 赞助商提供了Mishimoto高性能铝制水箱和Konig Flow formed轮毂。 本田K引擎是目前非常常见的选择,引擎潜力大、配件多、性价比高。 封闭的车头和加宽的前翼子板有效降低空气阻力。 全车贴好涂装,颜值瞬间提高! 由于赛事规则限制,前铲尺寸并不是很大。前包围进风口为冷却系统提供空气,侧面的圆形进气口为引擎进气系统导风。 所有的赛事都要求赛车配有前后至少各一个拖车钩,以便比赛救援。TSX前面安装的两个拖车钩刚好可以用于运输固定。 由于规则限制,这辆赛车没有尾翼,而是一个较大的后扰流板。 虽然只用了两个月开发这台车,但这并不能阻止经验丰富的车队首战告捷。James Houghton和他的团队还在不断完善这辆赛车,让它越来越快。
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