紧凑级轿车凭借均衡的产品力和不错的性价比一直颇受消费者的青睐，其销量占到了国内市场份额的3成左右。在销量榜上前十的车型统统月销过万，而排名前五的车型月销量要达到两万辆以上，因此市场上也有“得A级车者得天下”一说，成为各个车企的兵家必争之地。

相比其它级别的车型，想要在这个级别冲进前十的榜单，不仅要颜值、空间、舒适度以及不错的动力和配置，还要有较低的使用成本，当然价格还不能高。今天笔者整理了6月份销量冲进前十的紧凑型轿车，看看它们是不是你的菜。

东风日产轩逸

指导价：9.98-14.3万元

销量：

6月轩逸的销量达到48977辆，环比增长7%，同比增长37%，直逼5万台大关。自4月份轩逸的销量开始反超它的老对手朗逸后，其差距还在不断拉大，短时间来看，轩逸还将保持一骑绝尘的态势。

口碑：

在车质网的故障统计中，变速箱亮故障灯和异响是典型的故障类型。保值率方面，东风日产轩逸的五年保值率为46.34%，处于较高的水平。

终端行情：

目前2020款轩逸有7千左右的终端优惠，经典轩逸则有1万5千左右的终端优惠。

点评：

作为一款家用轿车，轩逸的定位十分精准，“移动大沙发”的舒适取向、2712mm轴距的大空间以及较低的油耗，使得轩逸在紧凑型轿车市场如鱼得水。而十四代轩逸上市后，经典轩逸也没有停产，这也为轩逸销量的登顶创造了有利的条件。不过轩逸这套比较“佛系”的动力组合在性能上与它的对手有一定差距，难以吸引那些对性能有一定诉求的消费者。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

一汽丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万元

销量：

6月卡罗拉销量36103辆，环比增长17%，同比增长27%，成为了一汽丰田6月销量的顶梁柱，占比达到44%。其中双擎版的车型实现了154%的同比大增。

口碑：

在车质网的故障统计中，变速箱异响和顿挫是典型的故障类型。保值率方面，一汽丰田卡罗拉的五年保值率为51.38%，五年后残值超过一半，同级最佳水平。

终端行情：

目前卡罗拉全系有0.3-0.6万左右的终端优惠。

点评：

作为全球累计销量达到4800万台的车型，丰田卡罗拉在口碑和保值率上都有目共睹。在TNGA架构下的全新卡罗拉上市后，其安全性和操控性也得到了提升，短板得到了一定的加强。不过目前卡罗拉的市场优惠较小，配置并不算丰富，性价比不算突出。同时，新款卡罗拉将在7月中旬上市，主要变化是采用全新的车机系统，并针对手机互联等功能进行改进，想买卡罗拉的建议等7月新款上市后再买。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

东风本田思域

指导价：11.99-16.99万元

销量：

截止6月21日，思域的销量为19744辆，从本田中国公布的信息来看，6月思域的销量在2万台以上。在工厂恢复正常生产后，思域的销量已经连续三个月超过2万台。

口碑：

在车质网的故障统计中，中控台异响是典型的故障类型。保值率方面，东风本田思域的五年保值率为49.29%，五年还剩一半的残值，较高。

终端行情：

目前思域全系有0.7-1万元左右的终端优惠。

点评：

相较于竞品相继完成换代，十代思域已经是个上市五年的“老将”了，到现在依然保持着较高的热度和销量，在如今竞争白热化的紧凑型轿车市场并不多见。思域最大的亮点在于运动与家用的平衡，1.5T的发动机兼顾了强劲的动力和不错的燃油经济性，综合来看可以给出四星的推荐。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

一汽大众宝来

指导价：9.88万元-15.6万元

销量：

截止6月21日，宝来的销量为15046辆，日均同比下降24.9%。

口碑：

在车质网的故障统计中，发动机抖动、制动异响是典型的故障类型，需要留意。保值率方面，一汽-大众宝来的五年保值率为44.37%，在热门车里算主流的水平。

终端行情：

目前宝来全系有3万元左右的终端优惠。

点评：

一汽-大众宝来和上汽大众朗逸在外观、内饰、配置还有动力方面都十分相似，不过终端上的优惠宝来要比朗逸高出8000左右，因此相比更为推荐一汽-大众宝来。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

上汽大众朗逸

指导价：9.99-16.19万元

销量：

截止6月21日，朗逸的销量为14576辆，日均同比下降33.6%。

口碑：

在车质网的故障统计中，变速箱和发动机异响是典型的故障类型。保值率方面，上汽大众朗逸的五年保值率为43.95%，在热门车里算主流的水平。

终端行情：

目前朗逸全系有2.2万元左右的终端优惠。

点评：

作为一款特供于国内的紧凑型轿车，上汽大众朗逸无论在外观、动力、配置，还是空间上都非常讨巧，再加上不错的终端优惠，能够常年占据紧凑型轿车销量第一的位置并不意外。不过今年受上汽大众品牌帕萨特事件的拖累，销量开始被轩逸反超，想要重回第一的位置，上汽大众得在安全性方面拿出足够的诚意和证据才行。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐

一汽大众速腾

指导价：12.89-19.68万元

销量：

截止6月21日，速腾的销量为13214辆，日均同比增速49.2%。

口碑：

在车质网的故障统计中，车身附件及电器、轮胎开裂是典型的故障类型，主要集中在18款车型上，不算大问题。保值率方面，一汽-大众速腾的五年保值率为44.52%，在热门车里算主流的水平。

终端行情：

目前速腾全系有3万元左右的终端优惠。

点评：

一汽-大众速腾主打“A+”级轿车市场，在车身长度、轴距、配置等方面要高于速腾，不过在终端优惠差不多的情况下，速腾的整体价格要比宝来高出3万元，性价比一般，综合考虑给出三星推荐。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐

广汽丰田雷凌

指导价：11.58-15.28万元

销量：

截止6月21日，雷凌的销量为11468辆，日均同比增速5.5%。

口碑：

在车质网的故障统计中，车载互联故障是典型的故障类型，不算大问题。保值率方面，广汽丰田雷凌的五年保值率为52.57%，同级最佳水平。

终端行情：

目前雷凌全系有0.5-0.8万元左右的终端优惠。

点评：

雷凌作为美版的卡罗拉车型，在国内与卡罗拉整体保持一致。在外观上，雷凌更加偏向犀利、运动，而卡罗拉则看上去年轻、平和，更偏家用的感觉。配置上同价位雷凌更丰富，如中低配雷凌轮胎尺寸为16英寸，卡罗拉中低配则为15英寸，同时雷凌全系标配LED大灯，卡罗拉中低配仅有卤素大灯，再加上优惠略高于卡罗拉，因此现阶段笔者更推荐广汽丰田雷凌，五星推荐。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐

上汽通用别克英朗

指导价：11.99-12.59万元

销量：

截止6月21日，英朗的销量为10181辆，日均同比增长8.8%。

口碑：

在车质网的故障统计中，转向系统异响是英朗典型的故障类型。保值率方面，上汽通用别克英朗的五年保值率为35.21%，较低的保值率反映了英朗的价格的大跳水。

终端行情：

目前英朗全系有5万元左右的终端优惠。

点评：

英朗从2018年开始全系三缸后，销量出现了比较明显的下滑，在优惠不断加大后销量才开始回升，如今在加入四缸车型后，依然保持了相当的优惠，从性价比的角度来看英朗值得推荐。不过考虑到其比较朴素的内饰和一般的行驶品质，最终给出四星推荐。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

广汽本田凌派

指导价：9.98-16.98万元

销量：

截止6月21日，凌派的销量为8301辆，日均同比增速2.8%。

口碑：

在车质网的故障统计中，车窗升降故障是典型的故障类型。保值率方面，广汽本田凌派的五年保值率为53.01%，同级最佳水平。

终端行情：

目前凌派燃油版优惠在2.3万左右，混动版刚上市不久暂无优惠。

点评：

凌派作为一款中国特供车，在同价位中有着出色的空间表现，结合不错的终端优惠，燃油版的凌派性价比较高。同时作为本田在中国的首款搭载第三代i-MMD混动系统的紧凑型轿车，对于喜欢混动车型的消费者又多了一个不错的选择。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐ ⭐

上汽大众桑塔纳

指导价：8.69-11.59万元

销量：

截止6月21日，桑塔纳的销量为6451辆，日均同比增速为-55.4%。

口碑：

在车质网的故障统计中，发动机异响是典型的故障类型。保值率方面，上汽大众桑塔纳的五年保值率为41.98%。

终端行情：

目前桑塔纳全系优惠在2.4万左右。

点评：

目前大众旗下几乎所有车型都是基于MQB平台打造，包括独立出去的品牌捷达，唯独桑塔纳还是采用老旧的PQ25平台，已经跟不上时代的发展潮流，配置也比较寒酸。不过在优惠完后有着比较亲民的价格和不错的空间表现，对于喜欢大众的消费者来说作为代步工具还是不错的，笔者给出三星推荐。

推荐指数：⭐ ⭐ ⭐

本期最推荐紧凑型轿车：广汽丰田雷凌

推荐理由：

外观时尚、TNGA底子好、动力系统成熟。

（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）