BBA向来是消费者选择一款豪车的首选品牌，开出去是相当的有牌面，尤其是近两年优惠幅度非常高的奥迪，简直就成为豪华品牌中的香饽饽。比如旗下的走量车型奥迪A4L，就是一款被提及频率最高的车型之一，去年反馈到销量上的成绩也是十分优异的，除了力压同级豪华品牌对手以外，甚至超过了迈腾、天籁等普通合资中级车的销量。由此可见，奥迪A4L有多么受消费者欢迎。
但是时间进入2020年之后，奥迪A4L在面对宝马3系和奔驰C级的强势追赶时显然有些吃力了，或许是受疫情影响，1-4月份的销量都没有突破一万台，但我们也不得不承认，在4月份新款A4L上市之后，它的销量明显有了回暖，在今年5月份销量突破了万辆，达到了12070辆，相比上一个月的9千多辆，可以说是进步了不少。
虽说相比起奔驰C级在5月份的14487辆和宝马3系的15334辆，A4L落后了一些，但是其销量回暖也是不争的事实，而这一切都得益于我们前文提到的新款的推出以及A4L目前有6万左右的优惠。
新款A4L虽然是改款车型，但是因为对于车身整体设计改动比较大，所以这次A4L的改款，甚至超越了前一次换代的表现，因此也有不少消费者表示此次改款堪比换代。 首先就是新车推出了双外观设计，笔者个人非常喜欢动感型的设计，看起来更为激进，前格栅内部用了类似RS版的熏黑蜂窝状设计和红色卡钳，使它有了一丝"西装暴徒"的味道。
就像以往奥迪一直以科技感著称，在新款A4L的内饰同样如此，其对多项配置都进行了升级，最直观的就是悬浮式中控屏尺寸更大了，再加上12.3英寸全液晶的仪表以及横向贯通式的空调出风口造型，都赋予了其一定的视觉新鲜感，整体给人的感觉就是满满的科技感。
在动力方面，A4L入门版搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力可以达到110KW的功率和250牛米的峰值扭矩输出，而国六版则全系标配第三代的2.0T发动机，动力能达到185KW功率和370牛米的峰值扭矩。无论哪个选配，其实在城市中驾驶都已经绰绰有余了。
总的来说，新款A4L相比老款风格已经更加鲜明，无论是其更加年轻运动的外观、两种风格不同的前脸，亦或是国六全系升级到2.0T的动力等都带来了极大的诚意，相比同级别车型来说，整体的竞争力是提升了不少，所以这也不难理解为什么在新款上市之后，其销量就开始回暖。 当然，除此之外，新款刚上市之后的终端优惠就有3-6万元，入门版车型的售价已经去到了23万多，可以说是非常的有吸引力，也是进一步助推了其销量上的增长。
到最后还是要重复啰嗦一句，如今奥迪A4L销量在慢慢回升，一方面是来自于价格颇具吸引力，另一方面便是其综合表现也是非常出色的，我们有理由相信，它在今年同样会取得不错的成绩，坐上豪华中级车市场中的销量冠军宝座，我们拭目以待。 "图片均来自网络，如有侵权联系作者删除"
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