在国内，大部分的车主都是忽视内后视镜的，而更习惯通过左右的外后视镜去判断后方车况，内后视镜不仅很少看，甚至有的女司机会将内后视镜当成化妆镜。

不少车主还习惯在后排后方搁很多的杂物，比如纸巾盒啥的，后风挡的视线被完全堵死，内后视镜也失去了查看路况的作用，主要用来查看后排的乘员。

这样肯定是不对的，事实上，内后视镜的作用很大，甚至有的情况下是可以救命的装备！

下面就来说说什么情况下要用到内后视镜：

最多朋友可能不会在急刹的时候看中央后视镜，但其实刹得越急越要看。当你看到前方有状况需要急刹车时，懂自己车性能的话你已经知道能不能刹得住不至于撞上。

如果你判断是刹得住，这就应该看后视镜里有没有尾车紧随，是否很急速地接近，就是它对你的急刹车动作能不能及时反应。如果是那样，你就需要根据距离适当地放一点刹车，给后车留出更充足的刹车空间。如果前方距离不足以让你放缓刹车，你就得考虑变线，避免连环追尾。

当你急刹车时发现距离不足，肯定要撞上前面的障碍物，那这时你就要马上扫一下两侧的后视镜，如果两侧有车，你还得在瞬间决定是撞上前方还是强行变道了。

左右变道时最应该看的就是车内后视镜，尤其是在高速路行车时，车内后视镜显示的实际距离是最真实的。

至于如何通过车内后视镜判断与后车的距离，这个方法大家可以参考一下。在后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米；看到中网时，约6米；看到前车后保险杠上沿，约1米。

其实，除了以上两种情况之外，任何时候看看车内后视镜都是有好处的，起码你能够知晓车后是什么情况，心里也能有个底。

车外后视镜是凸透镜，也就是小广角，近距离的景物显示会变夸张、变形、距离变远。内后视镜是平面镜，反映真实距离。

本人10年驾龄，一直保持停车前看室内后视镜的好习惯，有一次在高速上，后方两车追尾，被追尾车失控，由于我看了室内后视镜，及时发现险情，紧急开到应急车道避险，躲过一劫。

所以好的习惯总能在关键时刻救你一命！

现在车企都在减配，但车内后视镜不仅没减，还在不断改进功能，你说有用不？很多老司机甚至养成了每过十几秒钟就看一次车内后视镜的习惯，这都是无意识当中的，所以也就不觉得麻烦了。

现在很多后视镜还集成了更多的功能，比如一键呼叫的功能，或者是防炫目的功能，而有些国产车型的内后视镜还集成了行车记录仪功能。

而一些后续加装的后视镜，不仅镜面面积更大，而且还有导航和多媒体系统功能，这些功能有些实用，有些很花哨。

我们在体验这些功能的同时，也不要忘了内后视镜的“初心”，更多是用来查看后方路况的，其他功能应该退居其次！