2020款广汽传祺GA8日常实用性测试报告

2020-07-07 | 浏览:2845 | 评论:

旗舰车型往往彰显着一个品牌造车领域的最高水平,引领品牌设计以及技术发展趋势。但放眼望去,大多数自主品牌都将旗舰定位在中型轿车,很少触达中大型。其原因有很多种:市场需求量不大、产品竞争力有限等等。当然,也有个别车企尝试开辟这一细分领域,比如一马当先的广汽传祺GA8。如果说四年前推出的传祺GA8只是广汽传祺的一次试水,那此次中期改款后则开始真正在中大型车细分市场中发力。这一次,它重振旗鼓,焕新而来,可谓是底气十足,亮点颇多。今天我们便从从日常使用角度出发,对这款旗舰车型一探究竟。

测试车辆:2020款广汽传祺GA8 390T至尊版,指导价格:22.68万元。

一、功能性配置测试环节

广汽传祺GA8仅前车门配备无钥匙进入系统。经过实测,驾驶者只需携带钥匙,随后将手伸入门把手内侧便可感应解锁,多次测试后,该功能感应十分灵敏,且未出现失效情况。此外,广汽传祺旗下车型多数配备舒适进入功能,这台GA8也如此,将舒适进入功能开启后,驾驶者携带钥匙距车还有1米距离便可感应解锁/落锁,非常便利。

外后视镜调节位置位于主驾驶车窗按键正前方,位置安排合理,调节外后视镜时,需先按键选择下方需要调节的左或右外后视镜,随即调节上方圆形调节按钮,调至合理位置即可。在实际调节过程中,旋钮操作顺畅,未出现调节不同步的情况,且可调节角度宽泛。此外,在最上方还配有电动折叠按键。

发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方,仅需拉起一次开关即可,随后车外拨动机舱盖前端开关,再将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现,该车配备了双液压支撑杆,符合旗舰应有身份。

二、舒适性配置测试环节

广汽传祺GA8前排座椅配备加热、通风功能,不过并没有在车内设置相应的功能按键,而是集成在空调系统之中,主要原理是座椅的加热/通风的强度会根据自动空调而设定,例如车外温度较高,车内温度设定较低,那么座椅便会自动打开通风功能,相反则会打开加热功能。

在主驾驶座椅测试中,广汽传祺GA8的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为23cm,座椅可调节行程中规中矩,不过依旧可以满足多数驾驶者习惯。

多功能方向盘支持手动上下+前后调节,前后调节幅度为4cm,上下可调节角度为6.75°,其中,前后调节幅度范围不大,而上下调节角度范围较大,能够满足不同身高消费者。

广汽传祺GA8后排配备了三个头枕,且均支持上下调节。其中,中央头枕横向宽度比较可观,不过内部填充物没有两侧头枕柔软。

前排中央扶手表现中规中矩,皮质包裹触摸手感比较不错。虽不支持角度调节,但位置设计合理,驾驶者正常驾驶时,能够将手肘枕靠在上面惬意驾驶。

三、多媒体配置测试环节

广汽传祺GA8中控搭载的12.3英寸液晶屏内部采用由广汽联合腾讯开发深度定制的网联生态系统,亮点十足,软件部分基于Android8.1平台开发,UI设计也与主流的安卓手机非常相似。实际操作后,该系统流畅度表现不错,并且配备了腾讯地图、高德地图、微信以及QQ音乐等多种第三方APP,增加了日常便利性。

对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试。主界面下方便是收音机,点击进入后,界面会显示在线电台,也就是大家常听的新闻联播等等,而在上方的“广播”一栏则是驾车常听的电台,同时,调节也十分便捷,下方还设有收藏栏。

广汽传祺GA8全车提供4个USB接口,其中,前排配备2个,位于储物格内部;后排同样配备2个,位于空调出风口下方。此次我们还对USB接口的电压与电流进行了测试,给iphone8手机充电时,显示电压均为5.04V,电流均为0.49A。

导航功能被安放在主界面左上角,进入导航后,输入目的地可发现,该导航带有联想功能,提升了搜索便利性。

搜索完毕后,导航会为你推荐三条路径,每条路径的时间、公里数也都标注在下方。此外,在右上角还设有路径偏好设置,提供躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先以及避开限行。

另外,导航也可投放至全液晶仪表盘当中,并且提供两种显示模式。右图中可将导航画面扩展至整个仪表盘,与奥迪旗下车型有一拼,科技感十足。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《不可多得的豪华体验 试驾全新广汽传祺GA8》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

前门板储物槽容积表现不错,并且开口较大,拿取物品较为便利。上方门把手未采用贯通式设计,可将手机放置于此。

挡把前方储物格表现不错,容积比较可观,并且除配备两个USB接口外,还支持手机无线充电。此外,在储物格后方还设有一个条形储物格。

后排除后门板储物槽外,中央扶手箱内部表现令人满意,最前端设有两个带限位器的水杯架,而在后方则同样设有一个条形储物格,再往后设有一个类似于正方形的储物格。

广汽传祺GA8后备箱内部较为规整,两侧后轮拱侵占些许容积,但好在问题不大,不会影响储物能力。同时,盖板下方设有一个非全尺寸备胎。略有遗憾的是,后排座椅并不支持放倒,因此纵向延伸会受到影响。

对于广汽传祺GA8后备箱的基础数值,我们也进行了实测,开口长度为50cm;开口宽度为103cm;后备箱进深达到107cm;后备箱地台与内部车顶的垂直高度为49cm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

在测试前方视野环节,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为194cm,在测试过的同级别车型中表现出色,其主要原因在于前引擎盖板采用下滑式设计,视野不受遮挡,能够提早发现障碍物。

后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1930cm。

外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

广汽传祺GA8左右两侧虽然没有采用双曲率后视镜,但其视野范围较大。最终测试结果为左侧25°、右侧22°,在测试过的同级别车型中处于中等水平,日常驾驶时两侧后方视野表现良好。

在测试过程中,广汽传祺GA8倒车雷达在132cm处便可感应到后方物体,雷达功率表现非常不错,能够提早侦测到后方物体。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,广汽传祺GA8持续蜂鸣提示距离为27cm,与经验值略有差距,但好在问题不大。

前雷达同样分为四段蜂鸣,最远可在102cm处感应前方物体,雷达功率表现同样不错,持续蜂鸣阶段最远距离为30cm,与经验值稍有差距,驾驶者日常驾驶需多注意。

广汽传祺GA8配备了全景影像,整体表现令人满意。车辆四周的摄像头分辨率较为清晰,并且在倒车时没有任何延迟,画面畸变情况也较少。此外,倒车影像还配备了可随动转向辅助线,可进一步帮助驾驶者完成倒车入库等动作。

车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,广汽传祺GA8的转弯半径为5.3m,驾驶者在日常掉头时,需把握好距离。

广汽传祺GA8四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、实用性配置亮点

1、中央扶手箱内部制冷

广汽传祺GA8中央扶手箱内部设有制冷设备,驾驶者可将饮料放在扶手箱内部,从而达到“冰箱制冷”的效果。

2、遮阳帘

作为广汽传祺的旗舰车型,新车对于后排乘客十分照顾。两侧不仅设有手动遮阳帘,而且后方还设置了电动遮阳帘。

3、所见即所得的车辆设置

中控屏右侧设有一个广汽传祺GA8的模型,其不单单只是用来展示车辆,点击进入后,驾驶者可对座椅、后视镜、氛围灯以及天窗等位置进行调节,科技感十足。

总结

经过一番体验,新款广汽传祺GA8的整体表现符合测试人员预期。双12.3英寸液晶屏无论是UI设计,还是功能丰富程度都表现不错,其中,中控屏内部还支持微信、QQ音乐、高德地图等第三方APP,增加了日常实用性。同时,储物表现也比较不错,数量十分丰富。另外,新车还配备了诸多新颖且便利的功能,例如舒适进入以及中央扶手箱内部制冷。当然,这台车也并非尽善尽美,由于车身尺寸缘故,车辆的转弯半径有些大,掉头时需要多揉几把。总的来看,作为中期改款车型,广汽传祺GA8无疑是成功的,功能以及配置都较老款车型有着质的飞跃,日常便利性也考虑的十分到位。

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