不到10万块的国产车,这么精致的不多见

2020-07-06 | 浏览:1639 | 评论:
不少朋友想看10万元级别的自主品牌如何?为了满足小伙伴的疑惑,我们买了一辆吉利缤瑞,官方指导价9.98万,废话不多说,先来看看车。

 

外观设计

见仁见智

这辆车的外观延续了吉利家族式的设计风格,就是小号的博瑞,当然,是否符合你的口味,还是那句老话“见仁见智”。

中低配是卤素光源,只有高配车型才是LED光源。

整体尺寸为4680x1785x1460毫米,轴距为2670毫米,属于比较小的紧凑级车型。

后备箱空间不错,我们测试用的6个包很轻松的就能装下。不过由于设计问题,导致后备箱空间并不规整,越往里越窄,放一些大件物品会受到影响。

内饰设计

精致

这辆车的内饰非常精致,和同价位的合资品牌相比,差着不是一两个档次。这辆车并没有像廉价合资车那样使用大量的硬塑料材质,而是采用了软质包裹,整体的视觉质感和精致程度都非常好。

低配是塑胶方向盘,中高配则是皮质包裹,不过方向盘只支持上下调节,不能前后调节。如果你“长”得不合适的话,就很难找到舒适的驾驶姿势。

仪表盘虽然看似是全液晶,但实际上能显示信息的只有中央一块,大概7英寸左右,两边只是LED指示灯。具体的界面与绝大多数的吉利车比较相似。

除了最低配是一块7英寸液晶屏,其它车型都标配10.25英寸液晶屏。界面同样与吉利其它车型保持一致。车机系统依旧是基于安卓系统开发的,上手难度不大。中高配支持行车记录仪,除了最低配,其余车型标配后倒车雷达和倒车影像。

屏幕下方是空调控制键,控制按钮及边框设计得非常精致,让人眼前一亮。另外,这辆车支持双区自动空调,但需要在屏幕里调节,空调按键只能调节一个温度。

空调按键下方有一个储物空间,可以存放票据、手机等,如果是顶配车型,这里会有无线充电功能。

中控台左右两侧分别设计有两个USB接口,且带有放手机的凹槽。

1.0T三缸车型匹配6速手动和6速双离合变速箱,而1.4T四缸车型匹配的是CVT变速箱。

座椅空间

舒适

这辆车的座椅软硬适中,舒适度不错,包裹性也不错,只是坐垫略短,对大腿的支撑不友好。

后排腿部空间完全够用,后排并没有空调出风口,只做了一个假的装饰物。USB充电口有一个滑动的盖子,很精细。后排中央地板的凸起并不高,不太影响后排中央的乘坐。

后排座椅的舒适度与前排相当,软硬适中,虽然坐垫比前排长,但实际上仍然有些偏短,中央部分就要更短了,对于腿部的支撑比较有限。另外,由于车尾造型比较流线型,所以后排的头部空间比较局促,坐直的话,头顶基本上会贴着顶棚。

总结

内饰越级

吉利缤瑞虽然售价不贵,还不到10万块,但内饰做工非常精致,超越了所在级别,甚至能达到B级车的水准。在同级当中,算得上是佼佼者。反观同级别的合资车,基本都是硬塑料、假缝线、收音机,甚至就给个手机支架。另外,这辆车的外观也不难看,起码看上去比较协调,但为了流线的尾部造型,牺牲了后排头部空间,有些得不偿失。关于这辆1.0T三缸吉利缤瑞的驾驶感受如何?内部做工用料如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。