上汽大通迈克萨斯G20天窗漏水,车外下大雨,车内下小雨?

2020-07-06 | 浏览:201 | 评论:

在中国市场,一个自主品牌敢把MPV卖到20万以上,肯定是需要勇气的,因为MPV市场本身就不大,而且还长期被GL8,奥德赛这样的合资车型占据。

通常来说,自主品牌中,有实力能把MPV造好的,往往是有过商用车制造经验的,因为MPV本身的尺寸就比较大,在尺寸大的同时,还能控制好整备质量的前提下确保安全性和车身刚性,其实是不容易的。这就是为什么现在依然有很多自主品牌没有大型的MPV车型。而有商用车经验的厂商中,江淮汽车,上汽大通MAXUS(迈克萨斯)这两家厂商在MPV领域都有很多产品布局。

而一心要剑指高端的就是上汽大通MAXUS(迈克萨斯),目前旗下的G20的厂商指导价是18.68~28.98万元,作为一个自主品牌MPV来说,着实不便宜。

G20是上汽大通MAXUS是旗舰MPV

上汽大通MAXUS(迈克萨斯)G20是上汽大通旗下最贵的产品了。也是大通G10的换代产品,但是与其说是换代,也不如说是一次大改款。因为在车身轴距上两款车没有变化,也就是说在底盘结构上有很大的相似性,只是在外观内饰,以及动力总成方面进行了升级。

亮点是这款车使用了2.0T+8AT动力总成,发动机最大224匹马力,350牛米。变速箱则来自采埃孚,这样的一套动力总成,在自主品牌的MPV车型中也是不多见的。不过大家不要认为这套动力有多么强,多么省油,G20的整备质量高达2.2吨,我们对比别克GL8 ES陆尊只有1.8~1.9吨左右。因此G20的动力感受肯定谈不上好,油耗也不会很低,但是作为主打商务的MPV车型来说,到也不在乎这个。

MAXUSG20天窗漏水,并非个例

近期,有消费者向我们投诉说自己购买的上汽大通MAXUS(迈克萨斯)G20有漏水的严重质量问题。

自己的车是2019款首发2.0T自动豪华行政版,当时购车价格是22.98万元。购车至今最严重的问题就是车辆的后天窗漏水,在4S店维修两次,都没有得到解决,而且车内存放的一些物品也报废了。

我们本来以为,天窗漏水只是个案,但经过我们调查后发现,有不少车主都遇到了类似的问题。涵盖的车型包括2019款与2020款。看来这段时间之内,厂商并没有彻底的解决漏水的问题。并且很多车主已经反映了,多次返修,都没有解决问题,还是漏水。那这款车基本上下雨天就不能开了。

天窗漏水,比涉水的危害更大?

天窗漏水,其实比涉水的危害要大的多。因为绝大部分的车辆,都是在底盘上有防锈处理,因此即使雨水淹没到轮胎的中轴线上,雨水溅到车身,底盘都不用担心,因为不会生锈。但如果是天窗漏水,那么危害就大多了。首先是天窗里渗水的话,车身里面的金属一般是没有防锈处理的,特别是一些螺丝容易出现生锈,时间一长,就影响车身的结构强度。

二是水会顺着车身内的结构,流向你不知道的地方,万一流到保险盒,导致车内电器故障,短路,那么整车的电器系统都会发生问题。

第三是顶棚,特别是座椅,在被水严重打湿了之后,只能是拆下来晾干,如果解决的不彻底,那么时间长了内饰会发霉,发臭。座椅的发泡失去弹性,从而影响乘坐舒适性。

第四是最要命的,凡是透过水的车,会严重影响保值率,一般二手车车商不愿意回收这样的问题车。

而且我们还找到了很多人对MAXUS(迈克萨斯)G20的看法,基本上对这款车的质量不抱很大的希望,因为上汽大通不管是G10,还是G20都有很差的用户口碑。

总结:

由于MPV市场向来比较小众,而且主要还是以商用为主,因此自主品牌MPV长期以来没有很好的市场环境,如今GL8一家独大,今年下半年,现代MPV上市,明年丰田塞纳也会国产。到时候留给自主品牌MPV的空间就更少了。因此在现阶段,自主品牌MPV与其在高端化上下功夫,不如在产品上下功夫,把质量稳定之后,再考虑高端的问题。否则像MAXUS(迈克萨斯)G20这样的车型,价格20多万,漏雨的问题解决不好,又有谁会去购买呢?

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