自从2014年问世以来，全球首款量产氢燃料电池汽车丰田MIRAI也即将迎来6年来的第一次换代。据外媒的消息表示，第2代丰田MIRAI将基于TNGA平台打造，并且会从前轮驱动变为后轮驱动。

第2代丰田MIRAI将在10月进行全球首发，并在2021年初投放日本市场，随后引入其他国家和地区。第2代丰田MIRAI所基于的TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台，与丰田皇冠和雷克萨斯LS的平台相同。

考虑到丰田品牌Mark X（国内锐志）以及雷克萨斯品牌GS都已经停产，丰田有必要增加其旗下的后驱豪华轿车。而作为丰田高科技代表作的MIRAI，将填补丰田品牌的后驱豪华轿车的空缺，因此第2代丰田MIRAI便改为了后轮驱动。

从前轮驱动变为后轮驱动也让动力总成的布置发生了巨大的改变。燃料电池组从前排座椅下方移到了车辆的头部，电动机也从前轴移到了后轴，因此也实现了50：50前后配重平衡，大大提高了车辆高速行驶的稳定性。

两个氢气罐沿行进方向垂直布置在中央通道之中，提高了后备箱周围的空间利用效率。值得一提的是，第2代丰田MIRAI的一次充氢续航距离延长到了约800 km，比现款车型650-700 km的数据提高了约30%。

据日本本土的经销商表示，第2代丰田MIRAI将于8月暑假开启预售、9月确定车身和选装件价格并创建报价、10-11月全球首发、2021年初正式投放日本市场。考虑到性能的提升、续航里程的扩大，再加上运用了更多的安全配置以及自动驾驶技术，第2代丰田MIRAI成本有了一定提高，起售价将从现款车型的740万日元（约48.7万人民币）提高到800万日元（约52.6万人民币）。

看到“未来”重获新生，我也对我们的汽车行业的未来充满了希望。作为世界第一车企的丰田，用“未来”扛下了走向未来的大旗。