谁说颜值是个主观的事？ 

就连人体这样复杂的结构，都被大家区分出了个标准身材和魔鬼身材。

像志玲姐姐这种九头身，脖子以下全是腿的被默认叫魔鬼身材，相信不会有人不喜欢。 所以对于汽车这种工业化的设计品，颜值这种东西自然也有三六九等。

我们大名鼎鼎的“沃德”（就是经常评十佳发动机那个），根据审美风格等多种客观数据，评选出十款最佳内饰的车型。 

从最贵的百万豪车到十来万的家用车都有，我们选其中几台来说下。（以下排名不分前后）

 林肯飞行家 

作为即将国产的第一台中大型豪华SUV，哪怕没有沃德十佳内饰的光环，飞行家的热度也足够火爆。 

而它打动沃德评委的主要是在内饰细节的处理，各种材质的搭配以及接缝都像工艺品一般的细致，上车就给人一种轻松的感觉，甚至有的受访者表示，他们每次停车后都会在车内多停留一会，静静享受。 

其实如果你足够了解林肯，你还会发现在飞行家的内饰上，你看不见以往林肯那种油腻的感觉了。

拿公司圣贻小姐姐的MKC来说，我们总是嘲笑它偷开老爸的车出来，因为内饰是全黑加木纹，还有油得发亮的座椅，完全不像一台年轻人会开的车。 

但飞行家就没有这个问题了，无论是男女老少，什么年龄段的消费者都很喜欢。

 奔驰GLB 

作为内饰专家，奔驰上榜那是无可厚非的，但众多奔驰车型里为何GLB深得评委喜欢呢？ 

虽说GLB只是奔驰入门级的SUV，但它并没有因为价钱而降低标准，内饰的用料、做工、配色都是按照百万豪车的观感制造的。 内饰很多金属的材质，例如门板、拉手、方向盘、空调出风口、副驾中控位置，这种摸上去冰凉的金属手感能给你精致的感觉。配合上氛围灯以及两块清晰度很高的液晶屏，估计部分人就是冲着内饰而买GLB。 

 奥迪e-tron

 奥迪e-tron的内饰其实称不上惊艳，同价位的奔驰和宝马往往在豪华感的营造上，会更到位。奥迪e-tron上榜的原因，因为它是一台纯电动车，评委认为它的内饰做的和燃油车一样的舒适、便利，尤为难得。 

这也是e-tron相比同类型车一个很大的优势，它的使用习惯和普通的燃油车没有什么区别，上手难度为零。同时像燃油车还有一个很大的优势，就是人体工程学设计特别好，扶手的位置、挡把的造型，你手随便搭上去都能找到一个舒适的坐姿。 

配合上奥迪精心搭配的材质，一种细腻、高级、优雅的感觉油然而生。 

驾驶它，你不会有像特斯拉那种，新鲜感过后无趣的感觉。也不用为你的家人仔细去解释每一个功能，每个人只要坐上它，都能找到轻松感觉。

 日产轩逸

谁说沃德十佳评选的车都很贵，十来万的轩逸也能上榜。轩逸拿奖，应该没什么争议了，国内买家也对这代轩逸的内饰赞赏有加。 

 虽说它没有用上什么豪华的用料，但它在有限的成本里尽可能给你营造了豪华感，例如座椅采用了菱形的缝线工艺，这种工艺多用在豪华车上，无论是乘坐的感受还是视觉都会更好。  另外轩逸在你手能触碰到的位置，都用上了软质的材料包裹，档次感甚至不输自家大哥天籁，这在十几万的家用车上能有这样的表现实属难得。

丰田全新汉兰达

 汉兰达能上榜，那绝对算得上是“爆冷”。毕竟前段时间我还和朋友吐槽，说丰田的内饰过于常规，缺乏新意。 

 但只能说我太年轻了，这种常规的内饰内饰风格，不仅对汉兰达消费群体的口味，并且在美国也受到大家的追捧。  评委认为，汉兰达最让他惊艳的是极为便利的储物空间，空调下方以及手套箱的上方，都有镂空设计，你随身带的手机、钱包、钥匙都能随手放置。并且这个储物格并没有打乱整体的内饰设计，甚至能制造一定的层次感。 这种既好看，又实用的内饰，也确实值得我们点赞。  那么上述的几款车型里，哪个品牌设计最深得你心呢？不妨在下方评论区留言讨论。