在高端MPV市场中，本田奥德赛算是一款比较不错的车型了，尽管这款车在销量上不如同级别的竞品车型别克GL8，可是拥有本田第三代i-MMD混动技术的奥德赛，产品力确实提升了不少。而且本田的造车技术有口皆碑，消费者非常喜欢的，再加上这款车在设计上和别克GL8做出了区分，相较之别克GL8要多几分"人情味儿"，更适合普通消费者拿来家用。因此，很多消费者如果想选择家用MPV，都会更倾向于奥德赛。

但这并不代表本田奥德赛就会是家用MPV里的首选，要知道中国车市一直是全球最大的汽车市场，如今全球化的趋势又愈演愈烈，所以就算是曾经小众、冷门的MPV市场中，也一样有很多优质的车型可供消费者选择。好比如说刚上市的大众威然，再好比说今天要介绍的五菱凯捷，它们都给MPV市场带来了更多的选择。

其实五菱凯捷相当于是含着"金钥匙"诞生的，一方面这款车由被称之为MPV专家、神车制造厂的上汽通用五菱打造，刚一亮相便收获了较高的市场热度；另一方面凯捷将成为五菱的产品序列中，第一款搭载全球银标的车型，不仅将在国内销售，还将以全球车的身份销往海外，成为五菱在全球市场中的又一款得力干将。

作为五菱的首款银标车型，凯捷在设计上就和我们熟悉的五菱MPV有很大的不同，整体设计语言与国际接轨。从前脸便能发现，凯捷选择了尺寸更大、扁平风更浓郁的前格栅设计，整体结构为七边形，并且通过镀铬饰条将格栅分割成上下两个区域，同时格栅两侧的位置镀铬最粗，再搭配上银色的五菱车标，让凯捷整车呈现出一种羽翼般扩散的效果；两侧的大灯选择了分体结构，上部分修长而下部分灯源有矩阵结构，这让凯捷的前脸效果精致而特别。

除了时尚的外观之外，凯捷还拥有高端、精致的内饰设计，该车的内饰设计灵感融合了建筑领域的结构主义，因此我们能在凯捷的座舱中找到很鲜明的层次感。其主色调便有两种，分别为米白和深灰，这样的搭配在一定程度上提升了凯捷座舱的家用氛围，让车内多了几分温馨感。在门板内侧的米白色区域上，可以清楚看到简洁的缝线修饰，米白区域和黑色区域交界处，增加了银色的镀铬作为点缀，从而提升了车内的精致感。

中控区域的设计也和普通车型大有不同，大量的横向线条，搭配上悬浮结构的多媒体屏幕，让中控区域更显数字化，在多媒体屏幕的下方，也很难找到实体按键的身影，取而代之的是更加扁平的空调出风口，再往后的中央扶手区域，则选用了样式小巧、精致的电子档把。而方向盘采用了近似于两辐结构的平底样式，看起来还挺科幻的。除此之外，该车还将搭载尺寸达到1365x870mm的全景天窗，最大限度保证后排的采光，让每位乘客都能享受到愉悦的出行环境。

综上所述，凯捷身为五菱旗下第一款搭载全球银标的车型，确实具在设计方面做出了创新突破，无论是外观还是内饰，都展现出了与众不同的一面，兼顾了精致感、时尚感。再加上打造凯捷的是我们熟悉的上汽通用五菱，凯捷的定位又是MPV，因此不难推测，凯捷上市之后，或许将成为家用车市场中的新黑马。在这样的情况下，你还执着奥德赛一款车？