可以肯定的是,新途观会让人忘记断A柱,因为下血本了

2020-07-05 | 浏览:3168 | 评论:

自从中保研碰撞事件后,途观L销量就受到了一定的影响,似乎失去了往日的光辉。

无论上汽大众无论如何辩驳,这个印象则始终留在了消费者的脑海中。

那么,如今最好的解决方案是什么?重新碰撞一次?

这不可能,你看上汽大众对中保研的态度便知。

那就只剩下一条路了:换新,新款途观L是唯一开启新篇章的可能。

于是,新款途观的曝光正是上汽大众的及时雨。

此前,关于新款途观的谍照已经在网上传得沸沸扬扬,今天我们就去看下,官方发布的新款途观能给我们带来什么样的变化?

外观方面,前脸和尾部做了全新的设计。

LED大灯和全新高尔夫8一样,拉出了小尾巴,让车灯显得更加修长;

中网粗旷的镀铬饰条显示出SUV的强壮,并与大灯内部相互匹配,融为一体;

我们会在中网之间发现“R”的标示,这可是不是大众的高性能版本,

而是其顶配R-Line版本,则是大众一贯的序列布置战略,但看着还是不明觉厉。

保险杠两侧外扩的“C”型镀铬饰条,让前脸尽显张力;

底部护板在贯穿的保险杠下方出现,突出了整体层次感。

从前脸而言,新款途观比现款激进了不少。

尾部的造型也提升了很多,全新设计的尾灯内部令人耳目一新;

保险杠上的镀铬饰条和反射片相辅相成同时贯穿,视觉上变化多端;

底部双出排气管,则表达着新款途观的动力强劲。

新款途观的内部变化没有外观这么大,基本的工作都在为数字化服务。

全新多功能方向盘在小触摸区域当背光点亮时,十分具有科技感;

该方向盘可以控制自动空调、设置温度、座椅加热、风挡除霜等,而这些功能的控制在其他品牌上似乎不太常见,是大众突破的地方。

数字化座舱的内容不仅如此,8英寸入门的嵌入式中控显示屏则是核心,选装包里还提供了10.25英寸中控显示屏;

作为大众全新的MIB3娱乐系统的载体,能够完成语音控制、多手机匹配和无线充电等,配合全液晶可编程数字仪表和15色氛围灯的烘托,

新款途观内饰绝对不容小觑。

动力方面,新款途观还将延续现款的总成。

150PS最大马力、250N.m峰值扭矩的1.4T以及两款高低功率版本的2.0T发动机,其输出动力分别为186PS最大马力、320N.m峰值扭矩和220PS最大马力、350N.m峰值扭矩。

与之匹配的依然是大众经典的7速DSG双离合变速箱。

此外,四轮驱动系统也将和现款一样,出现在高配车型上。

据悉,此后还将推出插电式混合动力版本,欧洲版的动力输出为244PS。

整体而言,新款途观虽然是中期改款,但连灯都重新开发,足以证明,为了一雪前耻,大众下了血本了。

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