斯柯达急了,昕锐售价跌破6万,与自主品牌"肉搏"

2020-07-05 | 浏览:2711 | 评论:
 要说起合资入门级紧凑三厢轿车,大家第一反应会想到大众旗下的捷达以及桑塔纳,这二者也是国内消费者熟悉德系车的入门车型。其实早些年里,国内除了大众,还有大众子品牌西雅特,由于销量逐渐下滑导致退市。其二则是我们耳熟能详与大众来自同一国家的斯柯达了,都说斯柯达在国内简直活的"生不如死"。而当它早年刚来国内的时候,着实把其他合资车吓到了。 德系品质,国产价格,试问这样的品牌怎能不怕?就拿旗下制造平台与桑塔纳还有捷达都一样的昕锐来说,只是唯独在价格上与它俩过不去。

比如,查询显示斯柯达昕锐2019款手动低配版官方指导价为7.34万元,目前部分市场终端有着2万多元优惠,售价仅5.1万,相当于瞬间跌入了6万,以至于之后国5版车型,优惠力度算下来已经跌入到5万内了,可以说这是市场里最不保值的,但性价比却又是最高的一款合资车型。

那么它性价比高又高在哪儿呢?首先外观方面,和其他的德系车型一样,也是属于经久耐看型。前脸中间格栅采用家族式的直瀑式镀铬中网,在加上两侧头大灯也应用了折角设计,可以说与桑塔纳、捷达老前辈相比之下,斯柯达昕锐绝对是最靓的仔。 而车身侧面和桑塔纳也有许多相似之处,整体以简约实用为主。一条平直的腰线从大灯延伸到尾灯,同时ABC柱均采用熏黑式,来彰显与众不同,在加上14寸多条幅式造型的轮毂和原厂玛吉斯轮胎,虽然行驶起来仍有小部分胎噪,但也都还算能接受范围之内。

相比之下,尾部则就有点略显平淡无奇了,简单的后尾灯搭配上中间大大的斯柯达LOGO,而排气也是采用隐藏式布局,总的来说,整车只有尾部算是最大外观差评点之一,当然了这也是小编个人的感觉,毕竟萝卜白菜,各有所爱嘛。 内饰方面,虽然用料上跟差不多基本都是硬塑料,但是昕锐在中太空加入了银色的饰板,而且在部分地区还点缀了钢琴漆面,整体看上去比起桑塔纳和捷达VA3更具有档次一些。

其次在加上仪表盘虽然是传统半液晶+半机械式,不过至少也是采用了倒炮筒形式,还是有着几分战斗气息,并且灯光控制开关也跟大众设计一模一样,在驾驶室左边,通过旋转方式开启。

以至于在配置方面,例如当下年轻人必备的如手机互联、车联网、语音识别系统等主流配置还算都有,同时还有泊车辅助系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,但是要知道光靠这些配置,想降价挑战自主品牌,比登天都难。

最后动力方面,相信大家也不会陌生,昕锐所搭载的动力总成在大众和斯柯达旗下许多车型上都有出现过,1.5L自然吸气发动机+5MT或6AT变速箱,虽然参数只有115马力,但是胜在大众的这一套成熟的发动机技术,尤其是到了后期你就会发现,耐操且省油,当然也不会像EA888那样成为"喝机油王",这点对于不懂车的人来说,养它还是比较省心的。

写在最后: 都说国内斯柯达如同"后妈"级地位,毕竟国外斯柯达乃是搭载最好的技术,而到了国内该减配的都减配,成为了国内许多用户们最不愿意购买的合资车之一(白给除外)。斯柯达可能自己也明白自己的地位与处境,通过降价方式来促销一波,提高自身销量,这也是逼不得已的上上策了。你觉得呢? "图片均来自网络,如有侵权请联系作者删除" 往期推荐

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