• 新款骐达综述

定价9.99万~13.59万，主销车型12.39万的智行版配置增加明显。

这次增加了双色车身，白黑双色加价3500元，红黑双色加价2000元。

外观和内饰都没有什么变化。

• 骐达面临的市场环境

在中国市场上，两厢车本就一直不太受欢迎，这跟中国人的汽车消费习惯有很大关系，没有屁股的两厢车，在很多人眼里就是廉价车的代名词。

很多汽车厂家其实旗下有不少经典两厢车，但是都没有引入国内。

最近几年国产汽车的崛起，国产SUV的价位正好跟大多数合资两厢车相重叠，相比较而言，合资两厢车既没有空间上的优势，又没有价格上的优势，再加上常年不换代，车内无论做工，材质，还是所谓的科技感，豪华感都没有质的提升，因此就被大家慢慢遗忘了。

活到今天的两厢车其实已经不多了，能活下来的都有两把刷子。

• 骐达为何在此时上新

选择在这个时间点上新，日产很有目的性。

因为飞度即将在这个月开始预售，本田也提前公布了新飞度的官图，有两个版本，普通（GR9）和跨界（GS1），8月份新飞度正式上市公布售价。

骐达的目标，是提前收割客户，分流部分新高尔夫和新飞度的客户。

• 骐达的市场行情

旧款骐达的销量，连轩逸的零头都赶不上，库存量也很小，基本处于客户不买不进货的状态。

在新骐达7月份上市前夕，日产4s店产生了两种不同情绪。

一种是觉得应该多进一些老款的货源，因为新骐达短期内不会让价太多，我预计在1万到1万5左右，后期再慢慢下调。所以老款骐达优惠2万上下还是有人能接受的，加上贷款，装潢，保险，上牌等衍生业务，卖老款还是有收益的。

另一种情绪是赶紧出货，不压老款库存。

日产在全国各地的受欢迎程度也不同，即使老款清库存，各地行情也不统一，有的优惠2万多，有的优惠只有1.5万上下。

到今天这个时间点，老款基本上都没车了。

• 骐达的发动机

骐达最核心的，就是这台车用到的发动机，代号是HR16。

第三代HR16发动机运用了各种新科技，就是为了让发动机运转时更加安静，更加稳定，效率更高，寿命更长。

这颗发动机全球装机量在600万台以上，相当成熟耐用。

• 小编的观点

骐达卖不好的根本原因，是厂家对这款车的定位，与中国消费心中的想法有偏差。

对于中国市场上琳琅满目的车型，骐达这一点变化真的打动不了太多人的心。

但是，日产未来几年电动化的发展，还是值得大家去关注的。