红魔最强战力 法拉利SF90 Stradale新车图解

2020-07-05 | 浏览:2707 | 评论:

为致敬法拉利车队成立 90 周年,法拉利于2019年正式发布了旗下首款插电混合动力跑车SF90 Stradale。新车将搭载由90° 3.9T V8涡轮增压发动机及三台电动机组成的插电混合动力系统,0-100km/h加速时间仅为2.5s,0-200km/h加速时间为6.7s。原计划于2020年四季度开始交付,不过自今年3月份以来,法拉利关闭了旗下位于意大利马拉内罗和摩德纳的工厂,不久前才刚刚开始恢复生产,目前仍处于追赶进度的阶段。虽然距离发布已有一年时间,但法拉利SF90 Stradale的热度却依然是有增无减,这台法拉利最强战力的“红魔”,或许才刚要开始展现自己的恐怖。

外观:与时俱进的新篇章

作为向法拉利车队成立90周年致敬的产品,SF90 Stradale的外观设计非常现代化,极具未来感。根据官方介绍,法拉利SF90 Stradale将不属于法拉利现有的任何车型体系,而是全新开辟的分支。就外观来看,新车颠覆了传统法拉利的布局比例,造型更为修长,矩阵式LED大灯以及圆角矩形尾灯,也无一不是全新的尝试。由此能够看出,法拉利对于SF90 Stradale的外观有着极大的宽容度,并不拘泥于传统,大胆的突破和尝试,相信会吸引到更多年轻消费者的目光。

内饰:专注于驾驶

新车内饰简约精致,贯彻了法拉利“眼观路面,手握方向盘”的最新理念,十分纯粹。虽然结构布局依然可以看到F8的影子,但在细节设计和处理上,两款车型却是完全不同。SF90 Stradale简化了许多以美观性为核心的装饰,尽可能的突出实用性。无论是功能集成度很高的液晶仪表还是全新设计的方向盘,都更加专注于驾驶。

动力:法拉利最强战力

SF90 Stradale是法拉利旗下的首款插电式混合动力跑车,得益于品牌最强V8发动机以及三电机,使其成为了法拉利的最强战力,性能甚至超越了旗舰车型LaFerrari。电池部分,法拉利SF90 Stradale搭载由韩国SK提供的7.9kWh锂离子电池组,纯电模式下最高车速可达135km/h,续航里程为25km。传动方面,新车将搭载最新的8速双离合变速箱,相比法拉利此前使用的7速双离合变速箱,齿比设计更为合理,另外重量也减轻了7kg。这台变速箱取消了倒挡,倒车环节将交由驱动电机全权负责。

市场前景与分析

法拉利SF90 Stradale作为超跑新贵,相信其市场表现一定大有可为,毕竟无论是全新的设计还是插电混动的形式,都充满看点。更为难得的是,噱头之余更有实力,恐怕单这一点,这就足以吸引年轻且多金的消费者了。新车目前已经开始接受预定,第一批原定于今年四季度交付,不过受全球疫情影响,是否延期还尚不确定。按计划,法拉利在今年还将推出敞篷版本的SF90 Stradale,不过现已宣布延期,如果有兴趣,不妨再等一等。

总结

作为全球最具盛名的超跑品牌,法拉利的情怀与信仰都是无价的附加值,甚至从某种角度来说,法拉利就是超跑的代名词。当汽车能源革命开启,相信有多人就开始担心像法拉利这样的超级跑车品牌,接下来会何去何从。诚然,纯粹的机械魅力是电动机无论如何都无法与之媲美的,但法拉利却好像并没有把这件事儿看得很重,而是继续按部就班的布局着自己的产品。

SF90 Stradale是法拉利交出的第一份答卷,堪称完美。新车没有任何妥协的味道,它依然是那么纯粹,而插电混合动力系统更是赋予了其强悍的性能,并一举超越了LaFerrari。或许这就是法拉利,由恩佐·法拉利为其倾注的灵魂。

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