说到轿跑SUV市场，许多车型都是叫好不叫座系列，例如号称轿跑SUV的鼻祖宝马X6就是典型案列。尽管市场不敏感，但从设计和产品角度考虑，轿跑SUV所蕴含的潜力巨大，在年轻消费群体中有着深厚的市场基础，未来这一细分市场会迎来爆发，提前布局是最好的选择。但是，如何在这“小众”的市场中打破僵持的局面是所有车企该思考的问题，可有一辆车做到了，那就是奥迪Q3轿跑版。

脸不好看还谈什么轿跑SUV

在轿跑SUV领域，人们不仅谈论的是流线的优美，也更关注设计在车型中占据多少。作为家族入门的轿跑SUV，一汽-大众奥迪销售事业部的总经理石泊涛先生说过：“奥迪Q3轿跑版绝对是豪华A级SUV中最漂亮的！”

在设计语言上，奥迪Q3轿跑版做了一次很好的致敬，在融合Q3设计语言的同时，能够展现出家族旗舰轿跑SUV Q8的身姿，八边形的中网配合RS家族的蜂窝状进气格栅，整个车头将充满了运动轿跑的气质。富有棱角的前大灯更好诠释了“灯厂”的实力，更加低矮的车身姿态融合了更多轿跑车型的设计理念。

当然，轿跑SUV好不好看很大程度上也在于车身侧面，B柱的过渡是否自然很重要。而奥迪Q3轿跑版用更加柔和的设计方式展现了轿跑SUV独特的运动之美，最后那扁平化的车尾充满了年轻运动的味道。

同级别唯一的科幻座舱

内外兼修才是一台车最佳的评价，而奥迪Q3轿跑版做到了，全系标配奥迪MMI人机交互系统，两块液晶屏幕组成的科技武器为驾驶者提供了丰富的人机交互功能，Alcantara材质的应用也做到了运动轿跑SUV该有的氛围。

运动也要安全，同级丰富的安全配置

随着汽车智能化的发展，丰富的驾驶和安全配置在当下这个时代非常重要，标配众多主被动安全功能的Q3轿跑版更好的保持了豪华品牌在安全行驶上的重要基础。

运动是真运动，光说可是假把式

奥迪Q3 轿跑版搭载两套动力总成，分别为1.4T、2.0T发动机。其中1.4T发动机最大马力150Ps，最大扭矩250Nm。2.0T发动机分为高低功率调校，最大马力分别为186Ps、220Ps。全系标配7速S tronic®湿式双离合变速箱，提供五种驾驶模式以及丰富的驾驶辅助系统。

这台第三代EA888发动机在燃油经济性和运动性上实现了很好的平衡，同时降低了高转速、大负载的爆震倾向，实现了高扭矩的持续输出，保证了这台轿跑SUV绝对的运动元素。

总结：作为奥迪产品在中国市场发展最重要的一年，奥迪Q3轿跑版的来袭，证明了年轻化、运动化SUV的市场火热，通过打造更符合年轻人使用需求的轿跑SUV车型，打破固有的风格定位，让人们重新认识一台独具个性和魅力的轿跑SUV。