了不起的丰田造,标配10挡10气囊,178马力轴距2米8

2020-07-03 | 浏览:196 | 评论:

近些年来,丰田汽车在中国市场乃至全球市场的销量都高歌猛进,和大众旗下的产品不同的是,丰田旗下产品优惠幅度较小,但仍然能在2019年车市低迷时期全球年销总量接近1000万辆的成绩,而丰田汽车在中国市场2019年全年累计售出超过162万辆,同比增长9%,比起国产自主品牌的销冠吉利汽车2019年销总量还多出近26万辆的成绩。丰田汽车销量火爆,自然离不开卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达这四款爆款车型的主要贡献。

其实一款车型换代成不成功,消费者从销量数据上就能看出它的产品表现力究竟如何,第8代丰田凯美瑞自从在国内上市以来,它的外观颜值一直是消费者争议最多的部分,虽然凯美瑞完全没有了上一代车型的外观造型,但它17.98万元入门就配10气囊+CVT模拟10挡,178马力轴距2825mm,以及全新混动车型的到来,都让它的产品竞争力得到进一步上涨。5月份终于力压大众帕萨特、本田雅阁成为了同级轿车阵营中的销量冠军,可以说丰田又赢了!坐拥C级享受标配10气囊,终成销量冠军,比帕萨特更安全。

大众帕萨特去年中保研碰撞测试得了个差,对它自身的销量冲击也是很大了,已经过去了几个月销量气势还没缓过来,一些准备入手合资B级家用轿车的消费者也开始更注重新车的安全性,凯美瑞在中保研碰撞测试得了绿色G级,也就是五星安全认证的意思。而且再加上凯美瑞仅以17.98万的指导价就标配10个安全气囊,其厚道程度可见一斑,所以综合表现自然就比帕萨特更安全,毕竟就算是35万+的奔驰C级、奥迪A4L也没有这么厚道的配置。

凯美瑞长宽高轴距分别:4885x1840x1455x2825毫米,对比同级竞品马自达阿特兹长宽高轴距分别:4870x1840x1445x2830毫米,除了轴距小了5毫米外,在长度/高度方面凯美瑞比阿特兹有优势。

在我们国家大力推广混动车型、纯电车型的同时,凯美瑞双擎混动的出现,无疑是给了消费者一个不错的选择,凯美瑞双擎搭载的2.5L四缸自然吸气发动机热效率高达41%,处于同级一流的水准,再加上电机的组合让该车行驶时油耗更省,百公里油耗低至4.5L,而且这款车还是喝92粗粮,像同级的大众CC、帕萨特都是喝95油的。所以综合各方面来看,凯美瑞的油耗会更经济,与此同时,凯美瑞双擎的电池组还提供了“不限年限/不限里程”的售后质保服务,让它的竞争力更强。所以,第8代凯美瑞能在国内上市就受到消费者的热捧,自然离不开它的燃油经济性、安全性、品牌影响力的综合因素。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

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