2020款上汽大众威然新车商品性评价

2020-07-03 | 浏览:8103 | 评论:

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型

2020款上汽大众威然380TSI DSG 旗舰版

综合得分:375分

很早便进入家用MPV市场的大众在国内推出了面向工薪阶层的途安L,并且成功引进了面向中产阶层的夏朗,不过,在更具含金量的高端MPV领域始终是一片空白。在放任别克GL8称霸细分市场多年后,大众终于宣布即将国产首款高端MPV车型——Viloran,新车定名为威然,并将在上汽大众生产。

威然已于5月28日正式上市,售价区间为28.68-39.98万元。从定价来看,新车目标将锁定在有一定商务需求的家庭用户身上。威然前脸采用了轿车化的设计风格,同时空间和舒适性达到了同级别较高的水准。除了设计与空间的优势,威然在制造工艺和综合品质方面表现如何?是否与其高端MPV的定位相匹配?今天我们将从“新车商品性评价”的角度,用客观数据为大家呈现一个真实的威然。

一、 车身工艺 本项测试得分:41分

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款威然在左前翼子板与发动机舱连接处、右前翼子板与发动机舱连接处、左前车门与前翼子板连接处三个部位的缝隙数据均匀度表现出色,同时缝隙数值也相对较小,彰显出较高的工艺水准。相比之下,2020款威然在左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的缝隙数据均值偏大,专家评审团认为这可能与其采用电动侧滑门的设计有关。同时,左后车门与后翼子板连接处、后备箱与右后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值同样较大,对结果造成了一定影响。综合来看,2020款威然车身工艺表现处于同级别中上游水平。

二、漆膜水平 本项测试得分:45分

通过测试结果可以发现,2020款威然整车漆膜平均厚度约为109.8μm,高于中级车漆膜厚度标准值(≥90μm),整体表现优秀。

在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间差距不大,都要高于中级车标准值。不过,2020款威然前翼子板、后翼子板两个部位的均值相对较大,而发动机舱盖和车顶两个部位的均值明显较小,侧面也反映出2020款威然车身各部位的喷涂均匀性表现仍有可提升空间。

三、外部功能 本项测试得分:50分

实际测试中发现,2020款威然的外部功能较为完善,细节配置的处理比较到位,可以很好满足日常使用需求。测试车型配备德国马牌UltraContact UC6系列轮胎,这是一款具备均衡性能的轮胎,拥有钻石切割花纹技术和新一代3D主动降噪系统,可以有效缩短刹车距离并减少行驶中的噪音,轮胎规格为235/50 R20。全LED大灯照明采用双透镜设计,聚光效果更好,测试车型大灯配备了自动开启、转向辅助灯和自适应远近光灯功能。在夜间行驶时,自适应远近光除了可以保证驾驶员视野外,亦不会影响对向来车的行驶,可以降低因强光导致的事故,也减轻了驾驶员频繁进行远近光切换的负担。外后视镜除了可以电动调节,还支持电动折叠、加热、位置记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠及自动防眩目等实用功能,便利性较强。

机械钥匙拿取非常方便,车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计,开启口位于车门把手下方,日常使用便利性尚可。考虑到机械钥匙日常使用频率并不高,因此这样偏向美观的设计考量倒也能够理解。2020款威然配备电动尾门,开启后测得尾门离地高度为190cm,高度合理,日常使用起来并不费力。

2020款威然的发动机舱盖采用了双液压挺杆,阻尼感适中,开启简单轻便,既保证了足够的支撑,同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

四、内饰工艺 本项测试得分:46分

2020款威然的内饰总体延续了大众品牌简洁时尚的设计风格,同时为了彰显其高端定位,新车在内饰用料上更加讲究,中控台采用软性材质+木纹装饰+钢琴烤漆饰板的组合,搭配棕色的金属饰条以及米色的座椅,营造出豪华的车内氛围。中控台采用大量的双缝线工艺,车门和座椅还加入了菱形格纹装饰,档次感进一步提升。

通过实际测试可以发现,2020款威然在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错,间隙小而均匀。车门上手枕以及身体能接触到的部位均采用了软性皮质包裹,乘坐舒适性极佳。前后车窗均使用了双层玻璃,对于噪音的抑制效果很好,在下面的噪声测试中将重点进行解读。

五、内部功能 本项测试得分:49分

2020款威然顶配车型配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏,中控屏采用内嵌式设计,支持触控和按键两种操作形式,实际体验感觉触控灵敏度较高,按键质感也不错。此外,中控屏还支持手势翻页功能,但实际测试中反应灵敏度一般。屏幕搭载上汽大众最新的智联系统,能够提供实时导航、网络电台、组队出行等多种在线服务功能,为消费者日常用车提供便利。全液晶仪表显示效果清晰,支持与中控屏进行联动,可以同步显示地图和导航指引信息,并提供多种主题风格可选。

2020款威然配备了双区自动空调,空调系统可以通过中控屏幕和下方的触控面板进行控制,触控面板各功能区域划分明确,虚拟按键尺寸也较大,操作起来十分便利。

2020款威然顶配车型配备了DYNAUDIO丹拿高级音响系统,采用杜比7.1环绕声技术,解析度和音质相当出色,能够为车内人员营造极佳的听觉体验。

2020款威然采用了高端MPV车型常见的2+2+3座椅布局,高配车型全车座椅均采用真皮面料包裹,且座椅造型宽大厚实,坐垫和靠背中央区域还加入了菱形格纹装饰,提升档次的同时也保证了舒适的乘坐感受。第二排独立座椅靠背支持电动调节,测试得出后排座椅和靠背之间的角度调整范围为83.4°-132.2°。经测试人员实际体验,后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性。

经实测,2020款威然前排座椅坐垫长度为490mm,与测试过的同级别车型相比略短。后排座椅坐垫支持电动调节腿托,实测长度变化范围在490mm-820mm,坐垫长度相当可观,对乘坐者的腿部支撑比较到位,即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为350mm-560mm,可调节范围比较大,能够适应不同身高的驾驶者。

2020款威然配备了全景天窗,实测采光面积为0.81平方米,可开启面积为0.35平方米。虽然可开启面积不大,不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,2020款威然的油门和刹车踏板高度差为40mm,间距为70mm,阶差和间距均处于合理范围,这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错,又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。

六、车内空气质量 本项测试得分:50分

此外,在车辆内部测试中,还对车内的甲醛含量进行了测试,使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪,其具备高通量三通道样本气体采集系统,可在短时间内快速采集大量样本气体,确保采集足够有效数据。测试过程中,将受检车辆置于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭,发动机和空调等设备不工作。

测试时,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2020款威然的车内未含有甲醛成分,完全符合2012年3月1日起实施的,由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

七、震动噪声 本项测试得分:46分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对2020款威然发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现,从静止状态到发动机启动进入怠速状态,噪声的数值变化不大,侧面说明了2020款威然的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升,传入车内的噪声值也逐渐增大,通过上面几种不同状态下噪声数值的测试,可以发现,2020款威然发动机转速即便提升到3000转时,传入车内的噪声依旧不大,并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

此外,我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm,将空调风量由小到大依次调高,并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

经过测试可以发现,随着空调风量的增大,噪声也逐渐增大,风量在一至六档时噪声控制比较出色,超过七档后噪声略高,但始终维持在微弱影响的范围内,总体表现令人满意。

经过实测,在怠速状态下,2020款威然发动机传入车内的振动有限,其中座椅处测得的数据相对方向盘来说有些偏高。此外,方向盘和前排座椅在两种状态下的测试数据比较接近,整体表现良好,对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微,可见2020款威然所采用的直列四缸发动机振动控制较好,且发动机舱结构设计合理,承托架过滤振动的效果出色。

八、发动机舱评价 本项测试得分:48分

发动机作为一辆汽车的核心部件,其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理,将直接影响到我们的行驶品质。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

2020款威然的发动机舱采用横置布局,得益于较大的车身尺寸以及轿车化设计的车头,整个舱内布局不至于显得拥挤,各部件位置排列相对分散,更有利于散热。大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护,各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。线束胶套以及缠绕胶带的用料比较充足,不过仍发现有部分线缆存在裸露的情况。机舱盖上的隔音棉面积很大,固定扎实但厚度相对一般,对发动机工作时产生的噪音抑制作用有限。

总结

综合以上各项测试结果我们可以得出结论,2020款威然的整体表现符合预期,其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中,漆膜厚度的表现较为出色,不仅整体漆膜厚度较高,同时均匀度表现也不错,值得表扬,不过车身各部位钣金工艺和接缝水平仍存在提升空间。在车辆内部评价中,内饰用料十分厚道,中控台、车门均采用大面积皮质包裹,并且还加入了木纹和钢琴烤漆装饰,视觉质感不俗。此外,在车内功能、座椅舒适性、噪音控制以及发动机振动过滤等方面,新车也交出了让消费者满意的答卷,符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言,2020款威然产品品质令人满意,符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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