7月2日，蔚来就迫不及待公布了自家在6月的交付数据。数据显示，6月蔚来的交付总量达到3740台，环比增长8.76%，同比增长179%，再创历史新高。其中，ES6交付2476台，ES8交付1264台。

说实话，在看到这个交付数据的时候，氢云链是一点也不意外的，毕竟很多车企都已经恢复了销量增长，而定位高端市场的蔚来汽车，恢复的速度和力度可能比大部分车企还要更好一些。甚至在此之前，有一些媒体同行还认为蔚来汽车6月交付量会超过4000台。但，终究还是差了一口气。

ES6的销量连续两月微跌，4月2813台，5月2649台，到了6月变成了2476台。估计在新能源车销量榜上的排名会出现下滑，但绝对又是豪华纯电中型SUV的第一，因为对手实在太不给力了。

但与此相反的是，老大哥ES8的交付量已经连续4月出现上涨，2月36台、3月182台、4月202台、5月914台，然后就是6月的1264台，终于在再一次实现交付量破千。这是极其不易的，毕竟在我国市场，曾经出现过很多拥有辉煌历史的车型，因为一次销量“扑街”，就再也回不去了。ES8跌倒，则是因为去年6月的召回，幸好在去年的NIO DAY之后，ES8的订单也回来了。

在加上前两月的交付之后，蔚来汽车第二季度的累计交付量已经达到了10331台。首先实现季度交付过万，也让CEO李斌在第一季度财报会议上的预言成为了现实，还有点超额完成目标。但是否像他所说，在第二季度的毛利率转正，还要等第二季度财报公布后才能知道。

但肯定的是，CEO李斌不再会成为2020年“最惨的人”。