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这样的BEIJING-X7,碾压长安CS75PLUS

2020-07-02 浏览:6281 评论:0

我最近打算买车,主要是因为加班多难打车,也经常去周边城市出差,跑火车站汽车站实在跑烦了。看了一圈,觉得长安CS75PLUS和BEIJING-X7都挺不错,纳入了我的备选名单。但BEIJING-X7是款新车,我去4S店试驾时还没上市,价格也没定,有些摇摆不定。23号BEIJING-X7上市价格一出来,好家伙!我看中的致尚版只要12.49万,前10000名抢先价只要11.59万,还送终身质保和终身保养。这下选哪款车更好就不言自明了,但我还是决定再对比下配置,看看谁的配置更好,最经济实用。

    丰富的全系标配,让BEIJING-X7低配也极具含金量

    由于我加班晚归的情况比较多,非常看重车辆的照明系统和安全性能。

    这两个方面,BEIJING-X7明显优于CS75PLUS。像全LED前大灯、LED高位刹车灯、外后视镜集成侧转向灯、车顶行李架这些自主品牌习惯拿来当标配的配置,CS75PLUS的低配版本上都没有配备。而专用雨伞收纳槽、后排纯平地板这两个功能和配置,就属于BEIJING-X7匠心独运的特色了,CS75PLUS不止低配版本没有,即使旗舰版也没有搭载。

    在安全方面,BEIJING-X7和CS75PLUS在行车辅助系统上都比较全,但BEIJING-X7标配了一项CS75PLUS全系都没有的功能——碰撞后车门自动解锁;另外基于乘员健康考虑,BEIJING-X7还标配同级少有的CN95级空气净化系统,可以说在疫情不稳定的大环境下,这算是个良心配置了。

    BEIJING-X7的高配更舒适安全

    BEIJING-X7的顶配7DCT致领版相比CS75PLUS旗舰版,同样占优。除了配备全触控方向盘、方向盘加热、后风挡隐私玻璃、智能防夹感应尾门这些CS75PLUS旗舰版不具备的、更人性化的驾乘舒适配置,BEIJING-X7致领版还拥有独立HIFI功放+10个扬声器,而CS75PLUS旗舰型只有8个扬声器。

    舒适方面,BEIJING-X7的零重力座椅,在顶配版本具有前排座椅气动腰部支撑电动调节、前排座椅加热/通风、主驾三档座椅记忆的功能,能够有效舒缓驾驶疲劳,对于经常去周边城市出差的我,简直再幸福不过了。而CS75PLUS旗舰型则只有主驾座椅记忆和前排座椅加热,对于长途驾驶来说,有没有座椅气动腰部支撑电动调节和通风,可是很影响舒适程度的。

    在驾驶辅助上,BEIJING-X7致领版还具备CS75PLU旗舰型缺失的TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持功能,在多种路况中的驾驶舒适性都要更优秀。而像APA一键全场景自动泊车、疲劳监测、AR全息实景导航这些豪华车才具备的智能配置BEIJING-X7也为车主备上了,CS75PLUS的顶配统统没有。

    中高配主力车型,BEIJING-X7更是明智之选

    BEIJING-X7主销车型致尚版、致潮版也拥有诸多CS75PLUS主销车型自动豪华型、自动尊贵型所不具备的功能和配置。像隐藏式智能感应门把手、触摸式穹顶照明灯、全覆盖机舱装饰罩BEIJING-X7主销车型都已配备,但CS75PLUS主销车型及顶配都没有。巨幕全景天窗两者的主销车型都有,但BEIJING-X7的更大,尺寸达到1320*850 mm,在同级里也是最大的。BEIJING-X7主销车型搭载的是双区恒温自动空调,并配有同级少有的空调控制区液晶屏,而CS75PLUS主销车型仍是单温区空调,逊色不少。

    智能是BEIJING-X7的强项,在Magic box智能车载互联系统下,BEIJING-X7主销车型以上都具备智慧三屏互动、智慧停车支付、智慧家居互联、智慧远程车控PRO、手机无线极速快充等更实用、便捷的功能配置,CS75PLUS主销车型则不具备。

  

    这一番对比下来,可以看出买BEIJING-X7就相当于用最少的钱,买到一台最舒适、最智能、最安全的高配置SUV,我还有什么拒绝的理由。手快有,手慢无,这个前10000名,肯定算我一个了。图文来源:网络投稿,仅供参考,侵删!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 11.99-13.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T

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