6月29日，长城炮皮卡在南京汤山举行了江苏地区的上市发布会。虽然下了很大的雨，但是媒体们依然有很高的热情。

说起皮卡很多人会觉得它是一辆什么脏活、累活都能干的工具车，非常实用，但在城市还是不多见。不过今年4月，江苏省明确提出：地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施。

随着各地对皮卡政策的放宽，皮卡也在慢慢从小众变得大众，并且越来越乘用化，越来越高端，比如我们今天要一起了解的新车——长城炮越野皮卡。

01

外观&内饰

长城炮新车整体外观基本延续了此前商用版和乘用版车型的设计风格，但在细节上增加了大量越野套件。宽大的蜂窝状进气格栅由一条粗壮的熏黑饰条分为上下两层，配上银色的炮品牌车标，看上去气场十足。

前后铁杠不仅令非铺装路面行车更加安心，同时也进一步凸显了整车的硬汉形象。再仔细看过去，LED光源的大灯，以及车标下方配备的ACC自适应巡航毫米波雷达似乎也在告诉我们，这台车在科技配置上同样十分“硬核”。

其中顶配车型与中低配车型最直接的不同就是红色卡钳、百路驰KO2的AT胎，中配车型配的轮胎为固铂Discover AT3系列轮胎。

可能很多人还会好奇一辆皮卡啊的内饰会是什么样呢？答案就是它有着不输城市SUV的精致感。新车内饰触手可及之处均为软质包裹，还有多功能真皮方向盘、可多向电动调节及加热的真皮座椅、9寸高清中控大屏等配置，其它你能想到的现代化功能也一样不少，比如语音识别、远程控制、车联网、手机互联、ACC自适应巡航、LSW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、车规级CN95空滤...也就是说完全可以把它当做城市SUV去使用。

02

配置&动力

当然，长城炮最大的亮点还是它的越野性能。长城炮越野皮卡十余项独有发烧级越野装备均为中国皮卡首配，性能强悍。面对泥泞路段，7种全地形驾驶模式、百路驰KO2全地形轮胎就可轻松应对。当陷入坑洼、某个驱动轮悬空或打滑时，开启三把锁，就可使另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

面对陡坡时，驾驶者开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。值得一提的是，长城炮越野皮卡还匹配了坦克掉头功能，这种配置通常只出现在百万级越野车上。与传统越野皮卡不同，长城炮还是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性的同时大幅提升舒适性。

长城炮2.0T+8AT的动力组合日常驾驶中的表现还是比较稳健的，而与传统皮卡不同的是，舒适感也是这台车的一项优势。由于装备了氮气减震，整车悬挂的支撑性变得更加出色，即使碰到一些稍大的坑洼，车内也不会感受到较大的摆动。如果座椅能够再柔软一些，那么这台车的驾乘感受就真的和城市SUV无异了。

在上市发布会中，长城炮越野皮卡公布了三款国六汽油8AT车型的售价，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。并且，给江苏消费者提供了更硬核的购车新选择，以及五重暖心购车好礼。如果你喜欢越野、追求实用性，那么长城炮确实也是个不错的选择。