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这台车刚上市时我就开过，是那种非常有驾驶乐趣的小钢炮。今天再次见到它，我依然很有兴趣。

“宁短一分，莫长一寸”的嘉年华ST，车长不到4米，轴距不到2.6米，是一个典型的小钢炮，开起来也相当灵活。最大功率182马力、峰值扭矩240牛·米的1.6T发动机，带动这台不到1.2吨的小车绰绰有余，动力相当充沛。匹配一个6挡手动变速箱，利用档位把转速控制在2000以上，它会让你觉得越开越爽，一直开一直爽的那种。

尤其在过弯的时候，这台车就像匕首一样直接插入弯中，简直凌厉。车身响应很快，基本上没有侧倾，再加上RECARO代工的座椅包裹感很强，对驾驶员的支撑比较到位，同时腰背两侧也不会觉得有压迫感，让你可以非常有信心地去掌控它。

在底盘方面，你大可不必担心这会是一台“蛋蛋粉碎机”，尽管它路感确实很好，但也有一定的柔韧性，所以这台车日常代步，偶尔跑跑长途，其实问题也不大。

车小、动力强、又好开，这台嘉年华ST完全可以让你玩儿得非常开心，不过它也有些“生不逢时”。七年前，用车理念、购车人群远没有今天这般成熟，当年它的销量也并不好。

不过这台当年卖到18万+的车型，如今在二手市场上只需要10万多一点就可入手，对于喜欢玩车的朋友来说，也算非常值得了。因为在这个价位里，已经几乎找不到比它更有驾驶乐趣的车了。