当前位置：首页文章

四缸终代替"三缸"，换装1.5L四缸发动机的英朗，你怎么看？

2020-07-02 浏览：1.88万评论：0

熟悉别克的车友们都知道，别克家族中的一款紧凑型轿车——别克英朗可以说是别克的销售担当了，自第一代于2009年在我国上市以来，销售量一直都不错，更是在2016年成为我国的专属车型，然而之前英朗由于装载三缸发动机而颇受嫌弃，有鉴于此，2020款别克英朗乘势带着4缸发动机来了，让我们一起来看看研究目前在售的别克英朗有何特别之处。

外观方面，2020款英朗的造型与2019款比起并没有太多的变化，小巧的盾状进气格栅内部为竖直状的饰条装饰，饰条上方是飞翼飞天状的别克车标，镀铬饰条包围的中网与两侧车灯组镶嵌，构成展翼样式，与下方狭长的贯穿状熏黑进气口一起，展现了车头视觉宽度，同时展现层次感。车身侧面，贯穿状双腰线简洁流畅，16寸五辐状轮毂展现动感。车尾的设计同样相当简洁，展翼状尾灯与头灯相互呼应，多层次的线条设计带有动感，下方单出的排气布局相对普通。尺寸方面长宽高为4609mm*1798mm*1464mm，2640mm的轴距，足够家庭的日常使用。

内饰方面，设计基本沿用2019款车型的简洁实用的风格，T型中控台采用流线型设计，显得优雅大气，大面积塑料饰板对中控台进行装饰，虽然手感不佳，但是做工细腻，营造出一种很有质感的感觉，传统双圆机械指针式仪表之间有着一个3.5寸的行车显示屏，能够很好的展示当前汽车状况，三幅状多功能方向盘握感良好，众多的按钮操作方便，精英车型的镶嵌状中控液晶屏幕功能齐全，方便实用。