大众汽车宣布在欧洲投入大众R系列车型，但大众尚未打算将其带入美国市场。

大众汽车产品营销和策略高级副总裁谢弗在与记者的电话中说：“我可以告诉您，我们已经就这件事进行了无数次讨论，说实话，其中一些讨论仍在进行中……我们确实想找到一种方法，并且我们都在努力寻找一种方法来促进消费。比如在我们的SUV上开发R性能版。”

“因此，我们正在制定某些新车计划。到目前为止，我还无法确认任何消息，但是希望在将来，我们可能会看到R出现在产品阵容的任何位置，但是到目前为止，还没有得到肯定。”

在欧洲，Tiguan R的功率为315马力，并且拥有可选择车轮扭矩控制功能的新型全轮驱动系统。大众称其为“ R性能扭矩矢量化”，这套系统可以可变地分配动力。大众汽车未透露其余细节。

从某些角度来看，普通Tiguan只有184马力。中国还拥有途观的长轴距版本，而欧洲则使用了轴距较短的途观。既然如此，Tiguan R对欧洲来说意义重大，因为它更适合打造成运动型SUV。无论如何，推出具有更大马力的Tiguan，我们将张开双臂欢迎。

而对于那些对绿色环保感兴趣的人，很遗憾的告诉你们，如果你正在寻找一种混合动力的Tiguan，请放弃在列表中寻找它的机会。

“我们已经考虑了混合动力解决方案，” 谢弗说。“老实说，我确实相信我们的混合动力技术确实非常好而且很强大，而且它的价格不高，我们会考虑投资以及我们可能出售的汽车数量，并尝试在Puebla（Tiguan制造工厂）进行投资，以尝试并投入使用。”

“混合动力技术汽车销售的数量并不算成功。因此，按今天的样子，我们将继续使用现有的动力总成，然后寻找其他替代方案。在我们现有的产品公告中，没有插电式混合动力或普通混合动力的计划。”