由于疫情的原因,探店的稿件已经断断续续一段时间了。目前情况好转,我们的探店也排上了日程。另外,大家有哪些希望我们去做探店的车型,也可以在下方回复,我们会针对回复率较高的热门车型进行探店。
新车定位于紧凑型SUV,采用魂动2.0设计语言,内饰秉承着简约的风格,内外都有着较高的颜值。动力方面全系使用了2.0L发动机,提供手动或6AT变速箱。
CX-30寄托着长安马自达的希望,到目前上市一个月多一点,算是完全的新车。那么这款带着高颜值和“人马一体”操控属性的车辆,能得到怎样的市场反馈?在店里又是个什么样的情况呢?我们去看看。
既然选定了车型,那先去官网看看上海有多少家4S店,经查询一共六家。最初感觉有点少,随后又查了一下其他地区,发现北京有三家、广州有八家以及深圳也是六家,算是中规中矩的数量吧。
虽然这数量上比动辄十几二十几家的大品牌要少很多,但比同门一汽马自达的上海五家店还是略胜一筹。然后,我从这六家店中选择其中的三个,把上海一半的店走一遍,应该会有个相对准确的回馈。
上海一店
去第一家店时正在下雨,有位销售见我驾车驶入院内,便拿着雨伞在车外等待。
我停好车后找不到手机,在车里找了两分钟,这时销售并没有上来询问,而是等我下车后边递上雨伞边问道我有什么需要帮助的。
这与其他迫不及待上来迎接的不同,给了消费者足够的个人空间,这个礼貌性的细节,真的很值得夸赞。
在我表达了对人多的惊讶后,销售表示目前店里有活动,只要现在订车,并能在7月底能把车提走,然后就可以享受3000元现金优惠。
而且销售表示是独家的,只有这家店才有,而随后了解到的几家店也确实没有这个优惠。
在我说了对CX-30感兴趣后,便开始介绍起了车辆的优势来,并告知这款新车目前卖得非常好,店里每月6-70辆的销量,有近一半是这款车贡献的,而且还随手给我展示了几个客户预订CX-30的聊天记录。
说到现车问题时,销售人员表示目前只有2.0L AT嘉悦型以下的车型可以随时提车,不过颜色也不全,有些个别车型需要等上1-2周。
中高配车型已经陆续向店里发货了,如果订车的话,最迟2-3周的时间也可能拿到车了。但选择顶配就最少要等到八月中旬才可以提车,不过销售人员表示了,只要现在订,他可以和店里申请同样享受3000元的优惠。
上海二店
不过在CX-30上市后有了一些起色,不少消费者被它的外观所吸引,每个月能卖出10多辆去。
政策方面,这家店可以提供1000元的油卡,如果油卡不想要可以折换成现金优惠。现车问题基本与上家店一致,并没有中高配与顶配车型,等待时间也是一致的,推荐购买的也是现车最多的嘉悦型。
上海三店
这家店除了没有任何优惠政策外,车源问题上都与其他两家一致,需要等等等。在问起优惠时,我可以明显感受到销售带着不耐的口气说:“这刚上市的新车哪能有优惠”,还向我展示一位预订没有优惠预订顶配车型消费者的聊天记录。
还指向一旁洽谈区正在签合同的一位大哥,让我去问问是不是没有优惠。唯一的政策是贷款提供一年免息,不过必须贷两年。
我上前与大哥攀谈几句,果然得到了没有优惠的答案。大哥是来给老婆买车的,直言他老婆就是看中了这款车的颜值。当时,我心中在偷笑,因为这与我来探店给自己定的人设出奇地吻合。
各店优惠大不同
这三家探下来,可以明显地感受到差异性,从门庭若市到空无一人,甚至装修中都体验了。虽然是新车并没有大幅度的优惠政策,不过有的店也是诚意十足,下面我们通过表格细看一下各家的优惠。
受到店情况的影响,每一家都主推2.0L AT嘉悦型,不过作为中配车型,嘉悦型的配置已经挺高的了,常规配置基本上都包含了,只是没有搭载智能安全辅助系统。这个辅助系统包括了,自适应巡航、车道保持、横向来车预警等。
如果对于高配车型没有太大需求,现在下单也是不错的。而且各个店里都有试驾车,可以提前预约体验一下。
AL频道小结
马自达CX-30美观精致的设计路线,吸引了很多年轻消费者,尤其是女性消费者。在探店的过程中,无论是销售的表达还是消费者,我都听到了不少人是因为设计而购车的,可见长得好看是很重要的。
而且在CX-30在国际上也获得了美国公路安全保险协会(IIHS)、世界年度车(WCA)、德国红点等大奖,在综合表现、安全性能、外观设计等多个维度都得到了高度认可。
虽然,目前长安马自达在售的车型只有马自达CX-8、马自达CX-5和马自达3 昂克赛拉以及这款上市不久的CX-30。而且近年来长安马自达在华销量一直走低,2018年累计销量16.63万辆,2019年降至13.36万辆。而2020又遭遇了疫情的影响,第一季度的销量仅两万辆。
不过随着疫情的淡去,市场也在逐步的转好。5月份马自达CX-30销量为2701辆,虽然这不是个多高的数据,但起码是个好的转机。
因为目前的优惠不多,如果目前没有紧急的购车需求,可以再等一段时间。一来可以等等车辆的到店状况,二来也可以等等政策上的优惠。