随着消费者年轻化的大趋势，车辆的个性化与运动化的需求比重也在逐渐增大，各车企为了迎合市场需求，最近也纷纷加快推出了运动版车型。面对年轻消费者日益挑剔的审美，现在广汽丰田也推出了新款雷凌运动系列车型。

6月30日，广汽丰田新款雷凌正式上市，新车推出燃油版和双擎版两种车型，共计10款车型，指导价格区间为11.58-15.28万。新车主要在配置上进行升级，相比老款车型最大亮点是引入了运动系列，共两款（分燃油版和双擎版）车型，那么新增的运动系列车型有什么变化亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款雷凌引入的全新运动系列，新车在外形设计上引入了全新空气动力学套件，整体设计风格与美版Corolla运动版车型类似，进一步强化了该车年轻化气质，也更契合时下消费者的审美口味。（配图为：运动系列燃油版车型）

具体来看，前进气格栅尺寸更大，且与左右两侧的雾灯区域融为一体，并采用了蜂窝设计。此外，丰田车标上移至前机盖，使得前脸造型更具层次感，同时也强化了车头的整体感。

"鹰眼"立体LED大灯同样出现在运动系列车型上，造型犀利的同时拥有不错的照明效果和科技感，且为全系标配LED光源。灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心也进一步降低。

车身侧面，整体造型还是延用了老款设计，不过车窗不再使用镀铬饰条，而是改为亮黑色风格饰条，低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态。此外，外后视镜也采用了红黑撞色设计。

和普通版车型采用16英寸轮圈相比，运动系列车型采用了17英寸双色五辐式轮圈，也更符合自身定位。车身尺寸上，其长宽高分别为4640/1780/1455（1435燃油运动版）mm，轴距为2700mm。

车尾最大变化在于采用了全新样式的后保险杠，搭配蜂窝设计的装饰板，与前进气格栅形成呼应，保持了前后设计的一致性，也强化了运动化观感。此外，还采用了单边单出式排气布局。

整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。

内饰整体造型延续老款车型设计，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围。此外，双擎版车型除一些特定设定外，基本与燃油版车型保持一致。

方向盘依旧是熟悉的丰田样式，尺寸大小适中，也有不错的握感，多功能按键配置也比较丰富。

两款运动版车型继续配备9英寸中控液晶大屏，但对语音控制系统进行了升级，如语音导航控制、空调的开关与温度设定（仅限自动空调）以及天窗的启闭等，提升了交互能力。值得注意的是，两款科技版车型继续配备了尺寸更大的12.1英寸竖状中控大屏。

运动系列标配了皮材质座椅，皮质手感细腻，填充物也相当厚实，对腰部包裹性也很强，整体舒适性与支撑性表现都还算不错。最大变化是新增的红色缝线和红色装饰，无疑提升了车内的运动化氛围。

后排座椅材质和前排保持一致，且坐垫非常厚实，同样也增加了红色装饰元素，而科技版由织物座椅升级为皮质座椅，同时新款全系车型标配后排空调出风口和USB接口，过去只有在顶配车型才有。

双擎版车型由于在后排座椅底部布置了电池组，所以座椅填充物较薄弱，好在对日常乘坐的舒适性影响并不是很大。

行李厢内部规整，容积为471L，且后排座椅支持按比例放倒，放倒后进一步提升储物能力，装载能力出色，对于一些长条状或大件物品装载也没什么太大问题。

安全配置上，新款雷凌标配智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型额外提供防盗监控警报、倒车雷达、倒车影像系统等。

此外，雷凌配置上有一个亮点是，准L2级自动驾驶辅助配置的下放，除了燃油版和双擎版两款入门版车型，其余车型均配备丰田最新一代智行安全套装，具备DRCC实现全车速自动跟车、LTA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统等功能。

动力方面，新款雷凌依旧提供185T、双擎两种动力系统，其中，185T车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为185N·m，匹配CVT（模拟10速）无级变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为90kW，并匹配E-CVT电子无级变速箱，双擎版工信部百公里最低综合油耗仅为4.1L。

底盘结构采用的是前麦弗逊式和E型多连杆式独立悬架的组合方式。

不得不说，如果你喜欢丰田这个品牌，可以说雷凌是目前市场上最触手可及的TNGA架构下的车型，尤其是在去年5月份实现换代上市以来，凭借年轻的设计、丰富的配置、出色的操控以及安全性，受到了一部分消费者的喜爱，并取得了一个不错的销量表现。不过国产雷凌跟海外版本还是有一定差距，主要体现在外观设计上不够运动。

而现在，作为年度改款的新款雷凌推出了运动系列车型，可以说一下满足了这一部分受众人群的口味，对于年轻用户来说拥有雷凌双擎运动版也只需要14.88万元，显然性价比还是很高的，加上更运动化的外观造型，综合来说还是一款很值得推荐购买的车型。

最后，虽然雷凌和卡罗拉是一对亲兄弟，但雷凌在国内销量一直以来就不如卡罗拉，这次雷凌新增运动系列更是响应了年轻消费者的号召，不知道在他俩之间，现在造型变得更运动的雷凌大家喜欢吗？