这台XC40  T5  智雅运动版是顶配车型

也是我第一次试驾XC40

想想都特别激动，因为他有很多少见的配置

比如车侧来车提醒，无线充电等

第一次开XC40就拿到最顶配，无比兴奋

相信大家如果是我，心情肯定和我一样

XC40整个的外形都线条丰富，感觉比较秀气

给人最大的感觉就是这是一台适合年轻人开的车

六边形的中网，加上比XC60和S90更秀气的雷神之锤大灯

觉得这台车就是照着北欧人对小又灵的理解去设计的

但是我觉得如果用XC60的大灯设计，会更好看些

钢琴漆的中网显得很运动和年轻

亮黑色的后视镜耳罩和亮黑色的窗框

配合上整体的车顶，年轻和运动的格调进一步烘托出来

黑白搭配的车体颜色，给人感觉耐看一些

活泼也相对大气，我也见过闪银灰白顶的XC40

给身边的女生看了看照片，他们都觉得很可爱

很适合自己

我觉得尾部的设计总体来说更加出色

维京之斧的设计永远的印在沃尔沃的车尾

这次尾灯的设计更加凸显了车侧腰线

在晚上识别度非常非常好

让人一眼认出肯定是沃尔沃，而且肯定是XC40

个性的尾灯设计，配合上黑色尾翼

还有向外凸出的后备箱门

整个尾部耐看，可爱，很有设计感

后备箱的容积是整个竞品中最大的

他有多重挂钩和隔板

还有和电动尾门一起联动的遮物帘

总体后备箱空间只比XC60小了一点点

XC40的内饰和功能真的值得说说

首先就是全系标配的液晶仪表和电子档把

为XC40整体提分不少

还有就是XC40巧妙的把低音音响放在了发动机舱里

把门板的空间全部让出来用来储物，非常特别

13扬声器的哈曼卡顿喇叭专门为XC40提供了很多新技术

比如Air Woofer的低音技术，还有Dirac Unison的主动声学处理技术，给XC40打造最佳的音质

XC40特有的竖壮的空调出风口

非常的有个性，和其他沃尔沃车型完全不一样

方向盘还有换挡拨片

在行驶中换挡拨片可以随意使用

电脑会根据转速极限来辅助驾驶员进行强制换挡

所以不用担心转速过高或者过低

尤其在山路爬坡之类的路况，有了换挡拨片真的很好玩儿

电子档把必须夸一夸，这是除了T8车型外

沃尔沃第一次在汽油车版本配备

好用，好看，高级感强，十分讨大家喜欢

无线充电也是智雅自带的配置

其他车型需要选装，沃尔沃的选装包都是厂家制作

后期4s无法为您改装

这个充电装置效率很高，我的mate20一小时可以充电百分之60

座椅用了翻毛皮的运动风纯黑座椅

而且带了手动腿托，特别的有高级感

翻毛皮是一种新式的化学裁料，手感舒适而且环保

配合瑞典小国旗和白色缝线，驾驶起来觉得很有范儿

沃尔沃的车型就是这样，从按钮的多少

可以判断他的配置高低和价格

T8智尊的90系，按钮最多

车辆的横向宽度真的不错，别看现车外形秀气

但是肚子里能装很多

后排空间的优点依旧是横向空间大

座椅坐垫比较高，腿部空间真的比Xc60少不了多少

后排长途坐2人，没问题的

这台小车就适合在年轻人多的地方取景拍照

我这次来的是751艺术中心，园区的氛围和XC40很搭配

这台车开起来怎么样？

我觉必须好好夸夸他，它拥有和S90  XC60一样的

T5的高功率发动机，而且他还拥有沃尔沃全系最小的车身和车重

同样的动力，体重却小了很多

他在所有沃尔沃T5车型中，加速最好

加速好算不上什么，更有意思得是他的方向盘设定

是沃尔沃全系里最轻柔好开的

全新S60我也开了十几天

但是同样在Comfort模式下，XC40方向更轻

而且他还有比S60更短的车身尺寸

城市里好开，好操作，真是城市精灵

还有就是他的坐姿非常高，视野也非常的好

底盘支撑给人信心很足，高速过弯不比S60差

明明开着一台城市SUV

但是他的视野和底盘还有助力和动力

感觉都是我沃尔沃所有车型里，最满意的一款

大概8天的使用，我开了他将近3000公里

真的没少用，市区油耗一直在10左右。

高速油耗最低一次一口气行驶400公里，油耗7.6

我觉得还是很满意的，而且他的动力到现在让我念念不忘

T5的小精灵，却有着大实力

现在这台车在市面上普遍有5万以上优惠

尤其是指导价31万88智远版的车型，优惠更大些

我试驾的这台顶配，在北京优惠上8万也是没问题的

其他地区虽然优惠小些，但是也足够实惠

所以大家不必太在意指导价

还是去店里问问终端优惠比较好耐看的外表，无处不在的空间设计

沃尔沃全系最快的T5车型，城市里好开好用

去过我考虑换一台新的小型SUV，肯定二话不说选XC40

再加上婴儿级的内饰环保材料和金属件的运用

沃尔沃在这台车上延续了优秀的品牌优势

现在市面上不错的终端优惠

我觉得大家会越来越认可

尤其是刚工作或者有宝宝的青少年们，试驾下

这台城市精灵有很多惊喜等待你的发现