近几年，特斯拉可谓是全球汽车圈的一股清流，短短几年内就已经涉足各个细分市场，从轿车、SUV、皮卡再到卡车，可以说有汽车的地方就有特斯拉，只不过目前路上能见到的就是两款轿车与一款SUV，至于跑车、皮卡还有卡车都还未量产。但当下，特斯拉卡车Semi实车却已经开始上路运输了。

据悉，特斯拉卡车Semi此次上路的是因为受到新冠疫情影响，导致各州之间的物流系统出现问题，所以特斯拉商品车的运输车辆也出现了空缺，同时按照此前的规划，特斯拉将在本季度末将8000-10000辆新车交付到北美客户手中， 包括最新上市的Model Y车型。

所以，在面对物流问题上，特斯拉开始自力更生，将自己当下仍未量产的卡车Semi，也扩充进了物流运输车辆的队伍之中，承担新车的运输任务。

从照片来看，Semi后面拖了汽车专用的转运挂车，装了4辆即将交付的Model Y车型。而Semi卡车在造型上与此前亮相的概念车保持高度一致，整车线条非常简约流畅，体现出一丝科幻感，这也是特斯拉车型在设计上的一贯风格，辨识度也很高。此外，Semi的底盘离地间隙比一般的卡车要低很多，所以在操控性方面也更佳。

动力方面， 特斯拉宣称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒， 在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。续航方面，据悉特斯拉Semi续航里程有两个版本，售价15万美元（约合106万元）的车型续航里程为300英里（约合483km）。

售价18万美元（约合127万元）的车型续航里程为500英里（约合805km）。同时，该车还支持快充模式，充电30分钟可拥有644km的续航里程。

另外，马斯克还称， 公司在测试Semi的过程中跑出了更长的续航里程， 达到了600英里（约合966km）。

至于投产方面，特斯拉方面此前曾称，Semi将于2019年投入量产，但此后又被延后到2020年底小批量生产。而最新的2020年第一季度财报上，首批特斯拉Semi的交付时间再一次推后到了2021年。