一辆小车，两个版本，3万不到，4座布局，说的是一款出自五菱宏光的纯电微型小车——宏光MINI EV。蹭着五菱的热度，这款车名声鹊起，凭借着独特的卖点，引起了不少车友的关注，甚至被封以下一代“国民神车”的称号。新车到底有什么看点？今天，疆哥就来带大家深入了解一下。

外观部分， MINI EV将五菱宏光经典的设计元素融入到其中，亮黑的封闭格栅饰板和两侧大灯连成一体；下包围饰板也是把雾灯和转向灯巧妙嵌入，搭配红色五菱LOGO，给人营造出了一种Mini版燃油车的感觉，看起来有些“呆萌”。

车辆的侧面造型十分简洁，双门设计，采用大量采用平直的线条，结合悬浮式的车顶，极具辨识度。全系3款车型标配145/70 R12玲珑轮胎，属于节能型的低滚动阻力轮胎。同时，五菱还将提供4种车身配色方案，并有双色车身可选，以满足不同消费者的审美需求。

在车尾部分，与前脸造型相呼应，亮黑色的饰板直连两个造型方正的尾灯，银色的字母“WULING”点缀其中，很符合时下的尾标潮流。

空间尺寸方面，大家也最为关心。作为短途代步出行的工具，MINI EV 车身小巧，长宽高尺寸分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，可轻松穿街走巷，一个车位停2车也完全不在话下。

不过，在这样有限的空间里面，五菱却借鉴了日本K-Car的空间设计理念，提供了四座布局。坐满四个人的时候，后备箱空间基本可以忽略不计。

不过MINI EV的后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米，可以放得下2个26寸的行李箱。

内饰部分，这个价位的车型也不能要求太多，宏光MINI EV基本以实用性为主，平直的中控台设计相当简洁，也是为了尽量减少对车内空间的占用。

在安全配置方面，新车将全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达。

不过值得一提的是，MINI EV全系没有配备安全气囊，且入门版本只提供暖风（没有空调）。

作为一款电动车型，电池部分也是消费者比较关注的。电池部分，五菱宏光MINI EV将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供两个版本，额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh，对应的NEDC续航里程为170公里和120公里，新车将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，能有效降低冬季的续航损耗。

值得一提的是，宏光MINI EV只支持慢充，直接使用家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电时间大概需要6-9个小时。

对于宏光MINI EV这款车，我们不能以一辆具有完整功能的汽车来评价它，它更多是作为代步工具，即家庭第一辆车额外的补充，类似于两轮电瓶车的选择。微型纯电车出行，是可尝试的新能源推广模式。而预售价为2.98-3.88万元的宏光MINI EV，能否用实惠的价格、接地气的实用性，再次征服消费者呢？一旦成功的话，这款车无疑就是下一代的“国民神车”！