2020款帕杰罗•劲畅开售的消息，明显给国内硬派越野爱好者提供了一丝欣慰。要知道，全系售价仅为28.98-30.98万元，配3.0L V6发动机，爱信8AT自动变速箱，非承载式车身，第二代超选四轮驱动。另外，官方平行进口，提供官方质保和零配件供应，还要什么？

再来看看车。

新车从外到内，都明显了的向城市使用场景做了靠近。比如外观更加的圆润，虽然这也是三菱全新的家族设计语言。直瀑式中网上超粗的三条镀铬装饰，再配合前雾灯周边粗壮的镀铬饰条，前脸为城市化的精致做出了不少进化。

车身侧面，高亮色的轮毂也和车头的镀铬呼应。最具特色的，是C柱上的山猫立体标，这应该是爱家喜欢之处。这个山猫标，同样也在车内也有山猫刺绣头枕。这次三菱可谓抓取了爱家的小心思。在车尾，大块的LED后尾灯，更添整车的辨识度。

车内，也进行了许多舒适化升级，比如8寸彩色液晶仪表盘、9寸智能多媒体导航系统、自动驻车、EPB电子手刹、Nanoe空气净化等配置。

动力方面，搭载3.0L MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N•m/4000rpm。搭载第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），全系标配后轮差速器锁止装置。整车接近角30度，离去角24.2度，通过角23.1度。

整车采用非承载式车身框架结构，梯形结构大梁底盘源自三菱TRITON，即L200 PICK UP。承载能力700公斤，拖拽能力超过2.5吨。

2020款帕杰罗•劲畅上市消息的评论区里，对质量和越野性能的怀疑没有几句，倒是一群人在说车太窄，国五什么的。

作为刚刚驾驶普拉多穿越完格聂南线回来的我，似乎可以说几句。在真正的越野路况，你永远希望自己的车身窄一些。从两块大落石之间通过时，那真的是越窄越有利。至于国五，各地政策不同，在个别城市之外，其他城市的消费者大有可选。发动机老？在户外，你会衷心的希望你的越野伙伴是个久经考验的老家伙。