61天狂甩31844台,一箱油能跑1000公里,丰田轿车火了

2020-06-28 | 浏览:156 | 评论:

相信大家对于哈弗H6这款国产"神车"已经不陌生了,销量一直处于同级SUV阵营的销冠地位,但不知道大家有没有留意过哈弗H6在国内上市近10年的时间,虽然经历了改款换代多次,但换新的力度却不明显,其实哈弗H6也是属于"高处不胜寒"的境遇,怕一下改动特别大就损失了一大批潜在的消费者,更怕丢掉连续82个月同级销冠的宝座。

和哈弗H6一样是销量火爆的丰田凯美瑞就采用了不同的方式,诞生于TNGA架构下的全新第八代凯美瑞在外观颜值、内饰设计、动力性能方面进行了"大刀阔斧"般的升级,完全和第七代车型是不同的面貌,同样是销量火爆的车型,凯美瑞为何敢比哈弗H6换代得彻底呢?首先肯定是拥有强大的产品实力支撑才能让凯美瑞换代得如此彻底。

上市就被国人捧红,同级最短时间达成累计200万销量

丰田凯美瑞厂商指导价:17.98万-27.98万,长宽高轴距:4885x1840x1455x2825毫米,比凯迪拉克CT4长宽高轴距4760x1815x1428x2775毫米更有优势,凯美瑞双擎混合动力版本23.98万元起售,上市就被国人捧红,丰田又一款轿车火了,2019年全年在中国市场累计售出185245台,并且凯美瑞2019年在全球累计售出超过69万辆的成绩。

步入2020年后,在车市低迷的情况下,凯美瑞仍然能在61天狂甩31844台,5月份卖出1.6万辆。并且凯美瑞在2020年4月8号成为了同级最短时间达成累计200万台销量的轿车,所以凯美瑞拥有强大的产品实力,它的行业地位可见一斑。那么,凯美瑞如何能在进入中国市场短短14年的时间就收获了超过200万车主青睐的?如何在全球范围能累计售出超过2000万辆傲人成绩的?笔者认为这四个方面是关键因素。

第一:始终代表安全、安心价值标杆的产品品质

第八代凯美瑞是诞生于TNGA架构下的首款车型,凯美瑞仅以17.98万的起售价就全系标配10个SRS空气囊,也是同级唯一标配10气囊的车型,与此同时,凯美瑞还配备了丰田TSS智行安全套装(Toyota Safety Sense),包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道偏离警示、自动调节远光灯等系统。要知道在同级车型里即使是售价更高的德系BBA车型也没有这么厚道。

此外,基于TNGA高级架构打造的凯美瑞拥有行业最高品控水准生产,品质和世界同步,在加入了众多轻量化设计外,车身的抗扭矩刚性也增加了30%以上。在国内权威机构中保研碰撞测试中,凯美瑞荣获了全优的成绩(G级)最高评价,它的安全性也是比同级帕萨特优秀很多的。

第二:硬核双擎混动技术,全球1500万名混动车主共同选择的行业地位

凯美瑞作为广汽丰田首款双擎混合动力车型,标志着广汽丰田从"零"开始对混合动力市场的开拓,与此同时,凯美瑞也是国内同级第一台双擎混合动力车型,搭载了丰田全新THS-II混合动力系统,压缩比14:1,热效率达到了领先全球的41%,发动机堪称是全球第一,百公里综合工况油耗低至4.1L,加满一箱油综合续航轻松超过1000km。

第八代凯美瑞良好的底盘回馈自然离不开TNGA架构的支持,前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合调校,相比上代车型的底盘表现得到了大幅升级,而且更低的重心也让车辆操控性得到全面提升。到目前为止,丰田旗下混合动力车主在全球范围内已经累计超过1500万人次,也是得益于丰田拥有23年混动技术的沉淀,让其高品质更加可靠与值得信赖。

第三:物超所值的电池无忧计划

对于混动车型而言的"电池质保"周期,是一些消费者特别关注的部分,广汽丰田推出了行业首创且唯一提供"电池无忧"售后的服务,用户购车可以享受20万公里或者8年的保修政策,(非运营性质)车辆还可享受终生不限年限、不限里程,转手后仍然有效,跟车不跟人的优质售后服务,要知道指导价为106.8万元的宝马7系PHEV 740Le xDrive的电池组也仅提供了6年或10万公里的质保服务,由此可见,凯美瑞双擎混动车型能拥有这样物超所值的购车体验,很难让人不心动。

第四:同级第一的超高保值率

说起来丰田凯美瑞双擎之所以能够备受消费者追捧,还有一个原因就是它拥有同级第一的超高保值率,足以傲视不少豪华品牌车型。而一台车的保值率就牵扯到了它的一个综合性的实力售后,以及质量稳定这些情况,能够把保值率做得好的车,高品质是值得肯定的。

用户口碑总结+新车点评

凯美瑞入华14年以来,众多凯美瑞车主对它的评价就是十年无大修、高速180码也不飘、保值率高、省油、购车后从不后悔。而诞生于全新TNGA架构下的第八代凯美瑞双擎拥有"中高级轿车价值旗舰"的产品优势,自带沙发+178Ps,满油跑1000km,可靠的混动技术,值得信赖的安全性能,售后无忧的电池保障计划,都让凯美瑞双擎物超所值。所以想要拥有美好的出行方式,选择凯美瑞双擎真不会错。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。