自1948年路虎第一代车型以来，它已走过了70多年，自它诞生以来就凭借着硬朗的车身造型与超强的越野能力深受越野爱好者的喜爱，在路虎车型中卫士算得上是一款最具代表性的车型之一，相信很多人到现在还对它的印象停留在硬朗、粗狂的造型上，殊不知它已紧跟时代潮流，变得十分精致了。

全新路虎卫士将于7月24日正式上市，不过好消息是新车的官方指导价将于美国官方进行进口价格保持一致，还会比欧版低一些，预售价在79-99万元之间。将会有两个不同的版本进入国内市场，分别是是双门版和四门版，在越野性能上双门版车型更具优势，轴距也更短，四门版车型更偏向家用。

外观上，全新路虎卫士延续了之前车型的硬朗风格，不过在采用D7x全铝整合式车身架构下，在细节上变得圆润了许多，给人的感觉柔和了不少。新车型采用了嵌入式发动机舱盖，这也让它变得与其他车型明显不同，而且前脸中网也变得更小，仿佛想要隐藏什么。在车身 侧面我们可以非常直观的看到，尾部使用了近乎垂直的设计，这在当下还是非常少见的。越 野方面，全新路虎卫士接近角为38度，离去角为40度，28度的通过角以及900mm的最大涉水深度，可见在越野性能上还是非常突出的。

内饰上全新路虎卫士一改之前简单粗暴的设计风格，使用了多种配色的平直的线条，虽然还是那么简单，但档次明显提升不少。尤其是中控使用了大量的皮质材质和大尺寸液晶屏所带来的时代感与科技感，左侧四辐多功能方向盘造型很气派，周边使用了真皮包裹，手感细腻稳重。中控配备了12.3英寸显示屏 ，可显示多种样式的信息，内置了PIVI Pro系统的车机，对于路虎卫士这样一款硬派越野车来说也是不小的进步了。

车身构造上，全新路虎卫士基于D7x架构打造，并使用了路虎独创的整合式承载车身，车身最大抗扭刚性达到了30000Nm，同时路虎表示全铝整合式承载车身是路虎迄今以来生产的最坚固的车身。

动力上新车搭载了一台直列六缸3.0L混合增压发动机，最大功率400马力，配合高效轻量化的8速自动变速箱，为极限越野和公路驾驶带来充沛动力。

点评：去年丰田普拉多宣布即将停产，对于越野爱好者而言是一大损失，不过全新路虎卫士的上市算是弥补了越野爱好者的遗憾。全新路虎卫士亮相之时，算得上天时地利人和，相信在未来的路路虎卫士会好走许多。

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